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WABTEC Desarrolla DAC Enganche Digital Automático

30 septiembre 2020

FAIVELEY, parte del Grupo WABTEC desarrolla una implementación del Enganche Digital Automático (DAC). Diseñado en el sentido de la automación completa de las operaciones con vagones de carga, se hace necesario hoy estandarizar su implementación.

DAC

TRENES ONLINE FAIVELEY, parte del Grupo WABTEC desarrolla una implementación del Enganche Digital Automático (DAC). Este sistema, desarrollado para los ferrocarriles de Carga, permite el acoplamiento automático de vagones utilizando un único dispositivo que proporciona tracción, conexión neumática y conexión de comunicaciones. Diseñado en el sentido de la automación completa de las operaciones con vagones de carga, se hace necesario hoy estandarizar su implementación.

El Enganche Automático Digital (DAC) conecta automáticamente los vagones de mercancías, así como sus líneas de alimentación, datos y aire comprimido, sin necesidad de un trabajo físico intenso del personal de maniobras. La mayoría de los trenes de mercancías todavía se acoplan a mano utilizando acopladores de cadena, gancho y tornillo. La tecnología DAC hace que este proceso sea mucho más seguro y eficiente facilitando las actividades de los trabajadores ferroviarios.

El Enganche Schwab DAC 4/5 FAIVELEY WABTEC

FAIVELEY ha desarrollado un acoplador de diseño robusto único, que ya se encuentra en operación de forma experimental en varios operadores de Carga en todo el mundo. El Enganche Schwab DAC 4/5 utiliza subconjuntos principales con más de 20 años de experiencia positiva en el campo en entornos hostiles.

Un consorcio encabezado por Deutsche Bahn está probando el uso del acoplamiento automático digital (DAC) en vagones de mercancías. El Ministerio Federal de Transporte e Infraestructura Digital de Alemania (BMVI) adjudicó el contrato de este proyecto piloto al consorcio de seis empresas de Alemania, Austria, Suiza y Francia entre las que se encuentra FAIVELEY WABTEC. El proyecto, destinado a demostrar, probar y obtener la aprobación regulatoria para el Enganche Automático Digital (DAC) en el transporte de mercancías por ferrocarril, se desarrollará desde julio de 2020 hasta diciembre de 2022.

Firmado el memorando de entendimiento para la implementación del Enganche Automático Digital Europeo (DAC) para el transporte de mercancías por ferrocarril

Para alcanzar los objetivos del Pacto Verde Europeo, el transporte de mercancías por ferrocarril desempeña un papel fundamental en el sistema de movilidad europeo del futuro. El traslado del tráfico de mercancías al ferrocarril es la forma más rápida y eficaz de combatir las crecientes emisiones de dióxido de carbono.

Para lograr este cambio modal, deben aumentarse las capacidades de infraestructura, la competitividad general de los ferrocarriles y, por lo tanto, la rentabilidad y la productividad en el ferrocarril. Esto requiere una transformación fundamental del sector hacia la automatización y la digitalización. En este sentido, RFF Asociación de Operadores Ferroviarios de Carga promueve la renovación del transporte de mercancías por ferrocarril a través de pilares tecnológicos como la Gestión del Tráfico Ferroviario Europeo (ERTMS), la Operación Automática de Trenes (ATO), las Plataformas Digitales y el Acoplamiento Automático Digital (DAC) así como las medidas de infraestructura que ofrecen capacidad de transporte ferroviario de mercancías y frecuencia para atraer clientes del transporte por carretera.

El Enganche Automático Digital (DAC) se considera la oportunidad única de revolucionar el transporte de mercancías por ferrocarril en Europa, ya que es el elemento esencial para transformar la gestión de las operaciones ferroviarias. DAC aporta más capacidad para trasladar el transporte de mercancías al ferrocarril a través de nuevas tecnologías e innovaciones, proporcionando así una base para la protección del clima y el crecimiento económico. Como habilitador clave para una mayor digitalización y automatización del sistema ferroviario europeo, es un requisito previo aumentar significativamente la participación del transporte ferroviario de la división modal al 30% para 2030 y, por lo tanto, cumplir con el Acuerdo Verde. Con la firma de un Memorando de Entendimiento, el sector tiene como objetivo promover el Enganche Automático Digital (DAC) en toda Europa y apoya plenamente las ambiciones de la Presidencia del Consejo Alemán de implementar DAC en Europa.

La iniciativa del sector de la Carga envía una señal positiva al consejo de ministros de transporte para obtener el apoyo total para promover la implantación del Enganche Automático Digital (DAC) en toda Europa.

Iniciada por DB, ÖBB, SBB, la iniciativa del sector cuenta con el apoyo de los miembros de Rail Freight Forward (BLS Cargo, CD Cargo, CFL cargo, DB Cargo, Green Cargo, Lineas, LTE, ÖBB RCG, Ost-West Logistik, PKP Cargo, RENFE MERCANCÍAS, SBB Cargo, Fret SNCF, Mercitalia Rail, ZSSK Cargo) y por las asociaciones sectoriales CER, CIT, ERFA, FTE, UIC, UIP y VDV.

Para promover la visión compartida de una red ferroviaria de alto rendimiento en toda Europa, se invita a los administradores de infraestructura, encargados de vagones, empresas ferroviarias y otros actores del sector a unirse a esta iniciativa.

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Imagen: WABTEC