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USD 910 Millones para METRO LIGERO MEDELLÍN

29 septiembre 2020

Se ha garantizado la mayor parte del financiamiento necesario para encarar el proyecto del Metro Ligero de la Avenida 80 ampliando la actual oferta de transporte de Metro de Medellín.

METRO AVENIDA 80

TRENES ONLINE Se ha garantizado la mayor parte del financiamiento necesario para encarar el proyecto del Metro Ligero de la Avenida 80 ampliando la actual oferta de transporte de Metro de Medellín. Se obtuvo la aprobación del Consejo Superior de Política Fiscal (CONFIS) para comprometer recursos con cargo a vigencias futuras excepcionales. De esta forma, el proyecto ya cuenta con los aportes correspondientes del gobierno central de Colombia, que representan casi la totalidad de los USD 910 millones que se pretende invertir. Su construcción comenzaría en 2021.

El Metro ligero de la Avenida 80 que discurre por pleno centro de la ciudad de Medellín será un corredor moderno, seguro y confortable, con una longitud de 13 kilómetros y 17 estaciones. Tres de ellas se integrarán con las estaciones Caribe, Floresta y Aguacatala del Metro de Medellín, y una con la línea 1 de buses en la estación La Palma. Se prevé una flota de 18 formaciones de piso bajo de 2 coches del tipo «Tram Train» o Metro Ligero. El sistema, además de ser una solución de movilidad, también ayudará en la reducción de 4,8 millones de toneladas al año de dióxido de carbono en la ciudad.

El gobierno del presidente Iván Duque Márquez, en especial desde el Ministerio de Transporte, el Ministerio de Hacienda y Crédito Público y el Departamento Nacional de Planeación, han trabajado conjuntamente con la Alcaldía de Medellín para sacar adelante este proyecto, que traerá innumerables beneficios sociales y económicos a la ciudad. El Metro ligero de la avenida 80 favorecerá directamente a los habitantes de la zona occidental de la capital antioqueña, y en general a toda la ciudad, porque se integrará con el Sistema de Transporte Masivo y demás modos de transporte con los que cuenta Medellín actualmente.

La Ministra de Transporte, Ángela María Orozco, señaló que, “obtener el CONFIS que permite comprometer recursos con cargo a vigencias futuras excepcionales del Metro ligero de la avenida 80 es un gran logro del presidente Iván Duque, quien se comprometió desde el Plan Nacional de Desarrollo a cofinanciar este proyecto. Sabemos que se trata de una obra que mejorará la calidad de vida a cerca de un millón de personas, por lo que era clave para apoyar la etapa que vive el país, porque el camino es reactivar”.

El Metro de la 80, cuyas obras iniciarán en 2021, contribuirá con la reactivación económica al generar 2.000 empleos directos y mejorará la calidad de vida de por lo menos un millón de habitantes del occidente de la ciudad, impactará 32 barrios de la zona y aumentará sus espacios públicos. Esto da cuenta de una gestión eficiente y ágil para solucionar los problemas de la ciudadanía y que en nueve meses logró lo que en otras ciudades demoró años.

Durante su planeación, la obra contó con estudios relacionados con el beneficio ambiental y de movilidad, además de ítems como la accidentalidad en la zona, disminuyendo la congestión vehicular y los costos por los tiempos de desplazamiento y productividad. 

Metro de Medellín

La Empresa de Transporte Masivo del Valle de Aburrá Limitada – Metro de Medellín Ltda.- fue creada el 31 de mayo de 1979. Se constituyó con el fin de construir, administrar y operar el sistema de transporte masivo, generando desarrollo y buscando ofrecer calidad de vida a los habitantes del Valle de Aburrá. 

Para llevar a cabo este proyecto se asociaron en partes iguales el Municipio de Medellín y el Departamento de Antioquia, posibilitando la creación de la Empresa. En 1979 comenzó la elaboración de los estudios de factibilidad técnica y económica, los cuales fueron realizados por la firma Mott, Hay & Anderson Ltda. y cuyo contrato se extendió hasta desarrollar los pliegos de la licitación internacional.

En 1980 el proyecto se sometió a consideración del Gobierno Nacional, y su Consejo Nacional de Política Económica y Social le dio su aprobación en diciembre de 1982. Ese año se autorizó a la Empresa la contratación externa del 100% de los recursos necesarios para la obra y en 1984 se contrató la construcción con firmas alemanas y españolas.

El 30 de noviembre de 1995, a las 11:00 a.m., se inició la operación comercial en un primer tramo, entre las estaciones Niquía y Poblado en la Línea A; luego la red se extendió hasta Itagüí, cuatro estaciones más al Sur y al Occidente con seis estaciones en la Línea B. El 7 de agosto de 2004 entró en funcionamiento la Línea K, Metrocable del nororiente, y el 3 de marzo de 2008 inició su servicio el segundo Metrocable, Línea J, que atiende sectores del occidente de Medellín.

En febrero de 2010 se puso en servicio la primera línea turística, Cable Arví, Línea L, al oriente cercano; el 22 de diciembre de 2011 el METRO inició la operación, por encargo del Municipio de Medellín, de la Línea 1 de buses articulados; el 17 de septiembre de 2012 se entregaron dos nuevas estaciones en el Sur del Valle de Aburrá, Sabaneta y La Estrella. En 2013 el METRO empezó a operar la línea 2 de buses padrones.

El 31 de marzo de 2016 el tranvía de Ayacucho comenzó su operación comercial. Con sus 6 paradas y tres estaciones, este medio de transporte amigable con el medio ambiente convirtió el corredor de Ayacucho en un espacio no solo de movilidad, sino también en una zona de interés  comercial, de turismo y  cultura; en un espacio público apto para el disfrute de todos los ciudadanos. 

El 17 de diciembre de 2016 la línea H entró en operación comercial, con una longitud de 1.402 metros, 42 cabinas, 3 estaciones (Oriente, Las Torres y Villa Sierra) y la capacidad de movilizar hasta 1.800 pasajeros cada hora por sentido en el oriente de la ciudad.

Actualmente, el Sistema cuenta con 76 estaciones: 27 de trenes, 11 de cables, 9 de tranvía (de ellas 6 son paradas) y 28 de buses de tránsito rápido (líneas 1 y 2, de las que 8 corresponden a paradas). Hoy, después de 24 años de funcionamiento, el área de influencia directa de la red METRO se extiende por seis municipios: Bello, Medellín, Itagüí, Envigado, Sabaneta y La Estrella y cuenta con rutas integradas a otros municipios cercanos.

Hoy el METRO ha movilizado más de 2.000 millones de viajes, aplicando el principio de la Movilidad Sostenible, con energías limpias y generando un gran beneficio social reconocido internacionalmente como Cultura METRO. Todos los días cientos de miles de usuarios viajan con seguridad, rapidez, información y presentación, atributos que caracterizan el servicio METRO y generan calidad de vida.

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Imagen: ALSTOM