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TREN MAYA Gobierno Asume Tramo 5

13 septiembre 2020

El FONATUR declaró desierta la licitación por el quinto tramo del TREN MAYA entre Cancún y Tulum. El FONATUR declaró no solvente la propuesta del grupo BlackRock.

CERVELLO Ciberseguridad Ferroviaria

TRENES ONLINE El Fondo Nacional de Fomento al Turismo de México (FONATUR) declaró el 8 de septiembre de 2020 desierta la licitación por el quito tramo del TREN MAYA entre Cancún y Tulum. El FONATUR declaró no solvente la propuesta del grupo BlackRock. Según declaraciones del Presidente mexicano, Andrés Manuel López Obrador el propio gobierno asumirá el financiamiento de la construcción del tramo 5 del TREN MAYA sin optar por asociaciones público privadas.

Se conoció el 13 de agosto de 2020 el único participante del concurso para la construcción del tramo 5 de 121 Km del Tren Maya y de la rehabilitación de la Carretera Federal 307 entre Cancún y Tulum en México. Se trata de un grupo de empresas lideradas por BlackRock México Infraestructura II.  El concurso de este tramo fue el único hasta ahora licitado en el formato de APP, Asociación Público Privada. La decisión final por la adjudicación se tradujo en la insolvencia de la popuesta.

El Fondo Nacional de Fomento al Turismo de México (FONATUR) recibió una única postulación para el Tramo 5 del Tren Maya, correspondiente al tramo Cancún – Tulum. 

Fonatur llevó a cabo el acto de presentación de propuestas y apertura de ofertas técnicas correspondiente al concurso público APP-021W3N003-E160-2020 “Proyecto carretero Tulum-Cancún (Carretera Federal MEX-307 ´Reforma Agraria – Puerto Juárez´) en su tramo Tulum – Playa del Carmen – Entronque Aeropuerto de Cancún, consistente en la modernización, rehabilitación, operación, conservación y mantenimiento de la carretera federal 307 en el subtramo del entronque del Aeropuerto a Cancún al acceso de la ciudad de Playa del Carmen y la rehabilitación, operación, conservación y mantenimiento del acceso de la ciudad de Playa del Carmen al acceso de la Ciudad de Tulum, en el estado de Quintana Roo, por un periodo de 18 años”. 

Como parte del procedimiento de licitación, se recibió una propuesta presentada por el consorcio encabezado por Greenfield SPV VIII S.A.P.I. de C.V. en participación conjunta con BlackRock México Infraestructura II S. de R.L. de C.V.; Promotora y Desarrolladora Mexicana S.A. de C.V.; Promotora y Desarrolladora Mexicana de Infraestructura S.A. de C.V.; PRODEMEX Construcciones SA de CV y Constructora de Infraestructura Nacional S.A. de C.V.

Como parte de este proyecto, se implementarán adecuaciones carreteras y la plataforma de la vía férrea del  Tramo 5 del Tren Maya, mismo que recorre aproximadamente 121 kilómetros desde Cancún a Tulum, en el estado de Quintana Roo.

De acuerdo al calendario establecido en las bases del concurso dadas a conocer por Fonatur, se emitirán los resultados de la Oferta Técnica y la apertura de Oferta Económica el 25 de agosto.

Oficina de las Naciones Unidas de Servicios para Proyectos (UNOPS)

La Oficina de las Naciones Unidas de Servicios para Proyectos (UNOPS) y un testigo social designado conforme a la normatividad aplicable, brindan acompañamiento a Fonatur, lo que garantiza el apego a las mejores prácticas nacionales e internacionales en materia de transparencia.

Proyecto de transporte Tren Maya

El Tren Maya es un proyecto de transporte ferroviario que el gobierno mexicano pretende llevar a cabo en la Península de Yucatán, México. El trazado de 1640 Km de vías dobles del Tren Maya incluye dos líneas ferroviarias: la línea FA ya existente (Palenque-Campeche-Mérida-Valladolid), y la línea FY en construcción (Escárcega-Bacalar-Cobá-Cancún) Pasa por los estados de Chiapas, Tabasco, Campeche, Yucatán y Quintana Roo. Se trata de un proyecto de transporte de pasajeros y de carga que pretende conectar de forma eficaz los principales centros turísticos de la región.

Se prevé que su construcción comience durante 2020​ y que comprenda 17 estaciones: Palenque, Tenosique, Balancan, Escárcega, San Francisco de Campeche, Mérida, Izamal, Chichén, Itzá, Valladolid, Cobá, Cancún, Puerto Morelos, Playa del Carmen, Tulum, Felipe Carrillo Puerto, Bacalar y Calakmul.

Proyecto de desarrollo regional

El Tren Maya representa una inversión de entre USD 6000 y 8000 millones que el gobierno mexicano pretende financiar por medio de asociaciones público privadas, en parte y por inversiones directas del estado, por otra parte. Se pretende desarrollar un modal de transporte moderno y eficaz que permita la integración de las poblaciones locales generando actividad económica y puestos de trabajo en asociación con la más importante actividad económica de la región que es el turismo. De hecho el ente estatal que se encuentra a cargo de la ejecución del tren Maya es el FONATUR Fondo Nacional de Fomento al Turismo.

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Imagen: CERVELLO