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Tren Alta Velocidad RENFE Avlo Barcelona Madrid por 7 EUR

24 de junio de 2021

TRENES.ONLINE | Fue inaugurado el nuevo servicio low cost de alta velocidad RENFE Avlo del operador estatal español. El primer tren Avlo RENFE salió el 23 de junio desde la estación de Figueres-Vilafant a las 5:35 horas con destino a Madrid- Puerta de Atocha.

RENFE AVLO trenesonline

TRENES.ONLINE | Con cuatro servicios diarios por sentido el nuevo RENFE Avlo Barcelona Madrid comenzó a operar el 23 de junio de 2021. Se trata del nuevo servicio de bajo coste de trenes de alta velocidad que ofrece el operador estatal español. El precio del servicio Avlo Barcelona Madrid en clase única en su inauguración ha sido de 7 EUR por trayecto. 

El primer tren salió con una ocupación cercana al 90%, lo que ratifica la demanda existente por servicios de alta velocidad a precios más bajos, a pesar de la retracción generada por la crisis del Covid-19.


TRENES.ONLINE | El primer RENFE Avlo salió el 23 de junio desde la estación de Figueres-Vilafant a las 5:35 horas con destino a Madrid- Puerta de Atocha. En sentido inverso, el primer tren lo hizo a las 6:20 horas desde Madrid-Puerta de Atocha con destino a Barcelona-Sants.

El nuevo servicio circula con los trenes Talgo Bombardier Serie 112 especialmente adaptados para el Avlo con un aumento de 20% en su capacidad de transporte, wifi y máquinas vending expendedoras de snacks y bebidas.

Desde el 23 de junio, RENFE ofertará un total de 40 trenes diarios en ambos sentidos y 16.000 plazas para viajar entre Madrid y Barcelona en Ave o en Avlo.

trafag

RENFE, en su página web indica que el nuevo servicio, cuyas circulaciones diarias se podrán ampliar a lo largo del año en función de la evolución de la demanda, tendrá paradas en todas las ciudades del Corredor Noreste: Madrid, Guadalajara, Calatayud, Zaragoza, Lleida, Tarragona, Barcelona, Girona y Figueres.

Avlo es el servicio de alta velocidad de Renfe con mayor capacidad de viajeros, con 438 plazas por tren, un 20% más de plazas respecto a las de los actuales trenes de la serie 112, capaces de alcanzar los 330 Km/h. Se trata, además, de trenes con emisiones cero que contribuyen al transporte sostenible y que circularán con electricidad cien por cien procedente de fuentes renovables, con origen certificado.

Servicio RENFE Avlo

El nuevo servicio de RENFE se caracteriza por ofertar movilidad sostenible entre las grandes ciudades españolas. Avlo, según el presidente de RENFE, Isaías Táboas significa alta velocidad low cost.

Los nuevos trenes TALGO BOMBARDIER Serie 112, ahora decorados con la nueva imagen Avlo, circulan utilizando energía eléctrica de fuentes 100% renovables. A bordo de los trenes los viajeros cuentan con conectividad WiFi y máquinas expendedoras de snacks y bebidas. Realiza el recorrido Barcelona Madrid en 2 horas 30 minutos.

Por tan solo 9 EUR por trayecto RENFE Avlo ofrece el transporte de una maleta de cabina y un bolso de mano.

El servicio fue inaugurado en el trayecto Madrid-Zaragoza-Barcelona-Figueres con paradas en Guadalajara, Calatayud, Lleida, Tarragona y Girona, pero RENFE anunció que está previsto llegar a Sevilla durante 2022.

TALGO Serie 106 de Ancho Variable 

RENFE ha adjudicado a TALGO, en mayo de 2021 un contrato por USD 343 millones para la fabricación de 26 cabezas motrices Tipo Avril, el mantenimiento de 19 trenes tipo AVE y la opción de fabricación de 14 cabezas motrices más. Estos trenes, por su gran capacidad de transporte de hasta 581 viajeros y por tener versiones de ancho variable, podrán operar los servicios Avlo.

Esta contratación pone de manifiesto la posible estrategia competitiva de RENFE frente a los nuevos operadores en el mercado liberalizado de alta velocidad en España

En cuanto los operadores OUIGO e ILSA operarán con trenes de ancho internacional de en corredores adjudicados como de exclusiva alta velocidad, RENFE al operar con los nuevos trenes TALGO Avril que conformarán la nueva Serie 106 de ancho variable, podrá ofrecer servicios a sus clientes que incluyan también tramos en ancho ibérico en el mismo viaje. 

Una opción mucho más conveniente para los viajeros, ya que no necesitarán de cambiar de tren para llegar a destinos que no hacen parte de la red de alta velocidad.

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Imagen e Información: RENFE

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