TRENES.ONLINE | SIEMENS MOBILITY España y Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) han puesto en funcionamiento el primer enclavamiento digital en la nube del suroeste de Europa en la estación de Sant Boi de Llobregat en Barcelona. Esta tecnología, llamada WESTRACE@DS3 (Distributed Smart Safe System) y desrrollada en el Centro de Competencia de I+D+i de SIEMENS MOBILITY en Madrid, permitirá a los operadores de transporte ferroviario alojar los sistemas de señalización existentes en la nube.
TRENES.ONLINE | Esto implicará un aumento de la capacidad de la infraestructura, cumpliendo con los más altos estándares de seguridad, así como una importante reducción de costes a lo largo de todo el ciclo de vida, ofreciendo una mayor rentabilidad, un mantenimiento flexible y ahorro de espacio y energía para el cliente.
El sistema SIEMENS MOBILITY WESTRACE@DS3 (Distributed Smart Safe System) garantiza un servicio operacional y funcional de los sistemas de señalización de manera estandarizada. Además, se trata de una plataforma completamente escalable, compatible con una gran variedad de sistemas existentes, que soporta los diferentes estándares de comunicación del sector.
El sistema WESTRACE@DS3 transmite sus comandos por medio de una red de protocolo Internet IP que ya no funciona con base en un tendido de cableados dedicados, sino a protocolos de comunicaciones seguros. Todos los elementos instalados en la infraestructura, como el accionamiento de las agujas y las señales, se controla por medio de tecnología digital, en muchos sectores inalámbrica, soportada en servidores que gestionan la seguridad de las operaciones bajo el máximo nivel de integridad de la seguridad, denominado SIL4.
Todas estas características suponen un hito clave en la movilidad del futuro. “La digitalización de los sistemas de señalización ferroviaria es clave para aumentar la capacidad y la seguridad de los trenes, así como para reducir los costes de operación y garantizar una reducción de la huella de carbono. Estamos muy orgullosos de acompañar a FGC en este proyecto que marcará un antes y un después en la explotación de sus infraestructuras”, afirma Agustín Escobar, CEO de SIEMENS MOBILITY España y de la región suroeste de Europa.
El SIEMENS MOBILITY WESTRACE@DS3 ha sido diseñado para usar sistemas de comunicación Ethernet estándar para proporcionar una versatilidad convenientemente escalable, garantizando la seguridad y mejorando la confiabilidad.
El SIEMENS MOBILITY WESTRACE@DS3 está alineado con la estandarización de los sistemas del protocolo EULYNX, pudiendo integrarse con la familia Siemens XCM, así como cualquier otro subsistema entrelazado que satisfaga estas especificaciones. Esto asegura la flexibilidad necesaria para poder ser integrado en instalaciones existentes.
El hardware basado en procesadores vitales multinúcleo DS3 Distributed Smart Safe System, que operan con el sistema operativo Super Secure Long Life Linux de la familia Siemens CoreShield proporciona los niveles máximos de seguridad.
SIEMENS MOBILITY Gestión de activos digitales para sistemas ferroviarios
Equilibrar el rendimiento, los costos y los riesgos de los sistemas ferroviarios de acuerdo con la norma ISO 55001 no es una tarea fácil para los propietarios de activos, administradores de activos, mantenedores y operadores de material rodante e infraestructura ferroviaria.
SIEMENS MOBILITY ofrece soporte inteligente para una mejor toma de decisiones: con sus herramientas de planificación de inversiones y gestión del rendimiento de activos basadas en datos, puede optimizar los costos del ciclo de vida y las estrategias de renovación de sistemas ferroviarios, maximizando la disponibilidad y eficiencia operativa.
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Imagen: Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC)
