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SIEMENS MOBILITY Nuevo Sistema de Señalización METRO DE MEDELLÍN

28 de noviembre de 2021

TRENES.ONLINE | Después de 3 años de arduo trabajo el equipo de METRO DE MEDELLÍN y de SIEMENS MOBILITY han puesto en marcha la modernización y digitalización de la señalización y de las operaciones de la Línea A. Una ambiciosa iniciativa que comienza a dar sus frutos con mayor capacidad de transporte para los Medellinenses.

EÑALIZACION METRO MEDELLÍN trenesonline

TRENES.ONLINE | METRO DE MEDELLÍN Línea A moderniza completamente su sistema de señalización y de control de las operaciones y tráfico con tecnología SIEMENS MOBILITY. El nuevo sistema se puso en marcha el 28 de noviembre de 2021. Fue una inversión de USD 47 millones para mejorar la confiabilidad y la capacidad de transporte de la primera línea de metro inaugurada en Medellín.


TRENES.ONLINE | SIEMENS MOBILITY, en estrecha colaboración con todo el personal de METRO DE MEDELLÍN y otras empresas contratistas como Ardanuy Ingenieria, pudieron desarrollar durante 3 años de trabajo, según lo previsto y sin dejar de prestar servicio comercial en la Línea A, una de las líneas más demandadas del Metro de Medellín, la completa reformulación y digitalización del sistema de circulación de trenes. Una tarea verdaderamente compleja que solo un excelente equipo humano motivado puede realizar.

El contrato con SIEMENS MOBILITY consistió en la actualización tecnológica de los sistemas de señalización en tierra y del Centro de Control de Operaciones. Entre otros trabajos se substituyó la tecnología de relés de enclavamiento, por la nueva tecnología de procesadores de enclavamiento con nivel de integridad de la seguridad SIL4, el máximo para sistemas ferroviarios. Se trata de los SIEMENS Westrace MKII, actualmente en operación un poco por todo el mundo. El nuevo sistema instalado en el depósito de Patio de Bello controla 111 circuitos de vía, 58 motores de agujas y 72 señales.

También se procedió a actualizar el sistema de control de tráfico LZB (Linienzugbeeinflussung), el cual permite localizar en tiempo real la ocupación de vía del tren, generando curvas de frenado y aceleración, permitiendo modular así de una forma más eficaz y segura la circulación de trenes. El tiempo mínimo entre trenes (headway) establecido con el nuevo sistema es de 150 segundos en los horarios pico.

Se procedió también a modernizar todo el sistema de control y comunicaciones, con un nuevo Centro de Control de Operaciones totalmente digitalizado.

MELETEA

El contrato de USD 47 millones incluye el diseño, implementación y certificación del nuevo sistema de señalización y control. El proyecto moderniza la tecnología instalada hace más de 20 años para la primera línea de metro de la ciudad de Medellín.

Línea A METRO DE MEDELLÍN

La línea A es una de las dos líneas del sistema de metro de Medellín y se extiende por 25,8 km de longitud, con 21 estaciones. Todo el sistema transporta alrededor de un millón de pasajeros por día y es conocido como una de las estaciones de metro más vanguardistas de América Latina.

SIEMENS MOBILITY España enclavamiento en la nube

El equipo de I+D+i de Siemens Mobility España trabaja actualmente en el desarrollo del enclavamiento en la nube. El enclavamiento es el sistema encargado de controlar la seguridad en las circulaciones y actualmente se basa en plataformas hardware dedicadas. El enclavamiento en la nube permitirá centralizar toda la lógica de control de una instalación en una ubicación sin limitaciones físicas. Esto supondrá un gran ahorro de costes a lo largo de su ciclo de vida.

Como primer paso para este desarrollo, SIEMENS MOBILITY España trabaja en la plataforma DS3, una solución que proporciona un entorno de ejecución válido para correr aplicaciones del máximo nivel de seguridad (SIL 4) sobre hardware y sistemas operativos comerciales. Esta solución abriría la puerta a nuevos modelos de negocio, como el pago por servicio frente a la tradicional adjudicación y ejecución de una instalación.

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Imagen: METRO DE MEDELLÍN


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