TRENES.ONLINE | La Bolsa de Valores de Brasil dio a conocer el 20 de abril de 2021 el ganador de la concesión a privados de las Líneas 8 Diamante y 9 Esmeralda de la estatal Compañía Paulista de los Trenes Metropolitandos CPTM. La subasta al mejor postor fue adjudicada al consocio Via Mobilidade por 30 años. Via Mobilidade efectuó una oferta de USD 180 millones, un valor 202% superior al valor indicativo mínimo establecido por el Estado de São Paulo para la subasta. Las Líneas 8 y 9 CPTM transportan actualmente casi 1 millón de pasajeros por día. La nueva operadora privada deberá realizar inversiones por USD 588 millones en nuevo material rodante e infraestructura.
El Consorcio Via Mobilidade Líneas 8 y 9, formado por Grupo CCR y Ruas Investimento e Participações, superó a otros tres competidores con una oferta de USD 180 millones. La nueva concesionaria será responsable de la operación, conservación, mantenimiento, modernización de las instalaciones existentes, construcción de nuevas estaciones y adquisición de nuevos trenes en ambas líneas, aportando mejoras de eficiencia y calidad a los servicios prestados.
Juntas, las líneas 8 “Diamente” y 9 “Esmeralda” de CPTM transportan a más de 1 millón de personas diariamente, de acuerdo con la demanda estimada antes de la pandemia. En virtud del contrato, la concesionaria deberá invertir USD 588 millones para renovar 30 estaciones, ampliar otras seis – Pinheiros, Antônio João, General Miguel Costa, Osasco, Jardim Silveira e Imperatriz Leopoldina – y construir una nueva terminal.
El secretario de Transporte Metropolitano, Alexandre Baldy, señaló que la inversión de USD 180 millones en la nueva concesión es un paso más para elevar “CPTM a una condición de transporte cada vez más calificada, a lo que el Gobernador João Doria llamó el estándar Metrô, con intervalos más cortos, estaciones cada vez más nuevas y accesibilidad».
La concesión también prevé la modernización e implantación de nuevos sistemas de telecomunicaciones, la potencialización del sistema energético y la adecuación de los sistemas de vía permanente. La lista de obligaciones también incluye la adquisición de 34 nuevos trenes, la renovación del patio Presidente Altino e inversiones para trasladar las actividades de mantenimiento de CPTM a un nuevo espacio.
Para operar las dos líneas, el concesionario deberá implementar su propio Centro de Control Operativo (CCO), ya que las dos líneas están actualmente controladas por el CPTM CCO en Brás.
La transferencia de la operación y mantenimiento de las líneas al sector privado tendrá un impacto importante en la gestión financiera de CPTM, permitiendo la priorización de los recursos públicos en las otras líneas de tren metropolitano.
Sigue siendo responsabilidad del Gobierno del Estado completar la extensión de 4,5 km de la línea 9 “Esmeralda”, con dos nuevas estaciones: Mendes-Vila Natal y Varginha. Además, el gobierno también de la remodelación de las estaciones Morumbi (integración con la futura Estación Morumbi en la línea 17-Ouro), Santo Amaro (integración con la línea 5-Lilac) y Carapicuíba (conexión con Boulevard da Prefeitura).
Actualmente, la línea 8 “Diamente” presta servicio a seis municipios, 41 km de longitud y 22 estaciones. La Línea 9 “Esmeralda”, por su parte, da servicio a dos municipios de más de 31,8 km de longitud y 18 estaciones, tres de las cuales están en construcción.
Companhia Paulista de Trens Metropolitanos CPTM
La Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) fue creada en 1992, con el propósito de explorar los servicios de transporte ferroviario o guiado en las entidades regionales del Estado de São Paulo, incluidas las regiones metropolitanas.
La red de 273 km, diversa en origen (algunas líneas son desde el inicio del ferrocarril en Brasil) y en tecnología, ha recibido importantes inversiones en los últimos años. Está presente en 23 municipios, 20 de los cuales en la Región Metropolitana. Actualmente opera siete líneas (7, 8, 9, 10, 11, 12 y 13).
CPTM tiene 94 estaciones operativas y transporta alrededor de 3 millones de pasajeros por día.
Secretaría de Transporte Metropolitano del estado de São Paulo STM
La Secretaría de Transporte Metropolitano del estado de São Paulo STM gestiona diariamente el transporte de alrededor de 10 millones de pasajeros en buses EMTU, Metro, trenes CPTM y líneas 4-Amarilla y 5-Lila, concesionadas al sector privado.
El Ferrocarril Campos do Jordão, en el interior del Estado de São Paulo, también es responsabilidad de STM, así como el Parque Capivari, también en Campos do Jordão y cedido al sector privado.
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Información e Imagen: CPTM
