TRENES.ONLINE | CRRC Changchun, parte del grupo Concesionaria Férrea de Occidente (CFRO), que lleva adelante la construcción y puesta en marcha del Regiotram de Occidente, presentó en septiembre de 2022 la maqueta real de los nuevos vehículos del proyecto. La flota contratada consta de 18 trenes del tipo metro ligero de 6 coches en formaciones de 2 vehículos triples acoplados.
TRENES.ONLINE | El proyecto del Regiotram de Occidente, una inversión total de USD 850 millones (EUR 872 millones), consiste en un metro ligero en vía doble electrificada de 1435 mm con un total de 39,6 Km de extensión, alimentado por catenaria de 1500 V de corriente continua que conectará el centro de Bogotá con la Sabana Occidente. El corredor proyectado con 17 estaciones operará con velocidades máximas comerciales de desplazamiento 70 km/h.
El trazado de Regiotram de Occidente inicia su recorrido en el municipio de Facatativá y continuará por los municipios de Bojacá, Madrid, Mosquera y Funza finalizando su recorrido en Bogotá. Se espera que se transforme en una solución efectiva de transporte masivo para millones de ciudadanos, reduciendo un viaje convencional de 3 horas a solo 48 minutos.
El nuevo tren será operado por la Empresa Férrea Regional, cuyo accionista mayoritario es la Gobernación de Cundinamarca. El contrato de concesión fue otorgado en 2020 a la Concesionaria Férrea de Occidente (CFRO), siendo la contratista de construcción la firma china Civil Engineering Construction Corporation – CCECC. La interventoría o inspección del proyecto fue contratada al consorcio conformado por Ayesa Ingeniería y Arquitectura Colombia, Consultoría en ingeniería Integral y C&M Consultores.
En términos de ejecución del proyecto, actualmente se lleva adelante la fase previa donde la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) se encarga de construir los talleres e instalaciones de mantenimiento de la línea. Trabajos que deberán quedar concluidos en abril de 2023.
En el taller ANI PK5, ubicado en el sector salitre de Bogotá, se realizan las primeras obras del Proyecto Regiotram de Occidente, estas adecuaciones permitirán atender los mantenimientos de trenes y locomotoras que operan en el corredor Bogotá–Belencito, sin necesidad de que estos se trasladen hasta el Taller el Corzo de Facatativá.
La construcción de la línea del nuevo metro ligero tiene un plazo de ejecución de 30 meses entre abril de 2023 y octubre de 2025. Se espera que en abril de 2026 comience el servicio comercial con pasajeros.
El contrato efectuado entre Concesionaria Férrea de Occidente (CFRO) y la Empresa Férrea Regional considera que esta última operará la línea por 22 años. La concesión terminará en 2047, donde la operación y los activos de la empresa pasarán al operador definitivo que será la Empresa Férrea Regional de la Gobernación de Cundinamarca.
Participan del proyecto las más importantes empresas colombianas e internacionales. Egis, grupo internacional especializado en la planificación, diseño, coordinación y supervisión de obras y proyectos de transporte urbano y ferroviarios (líneas: suburbanas, regionales, interurbanas, de gran velocidad, de mercancías). También participa Durán & Osorio Abogados Asociados, Firma líder en Colombia en estructuración de proyectos de Infraestructura.
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Imagen: CRRC Changchun
