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Buenas Prácticas contra Coronavirus

1 de abril de 2020

La Unión Internacional de los Transportes Públicos pone a disposición de los operadores ferroviarios y de metro un manual de buenas prácticas para el combate del Coronavirus.

Metro Madrid

La Unión Internacional de los Transportes Públicos UITP ha puesto a disposición una guía de actuación frente la amenaza del Coronavirus para los operadores de transportes públicos de todo el mundo.

El objetivo del documento publicado es ayudar a los operadores de transporte público a adaptar los planes de continuidad de la operación en respuesta a los desafíos específicos de las enfermedades transmisibles como el Coronavirus.

Los sistemas de transporte público deben considerarse un entorno de alto riesgo debido a:

  • Un gran número de personas en un espacio confinado con ventilación limitada; 
  • Sin control de acceso para identificar personas potencialmente enfermas; 
  • Una variedad de superficies comunes para tocar (máquinas expendedoras, pasamanos, pomos de puertas, etc.).

Según el documento de la UITP el objetivo clave para los operadores de transporte público debe ser mantener la operación y seguir la orientación de las autoridades competentes en todo momento, ampliando las medidas de acuerdo con el nivel de riesgo observado.

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Recomendaciones generales de la UITP 

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  • Definir las funciones esenciales dentro de la organización en caso de contingencia.
  • Identificar a los empleados, que podrían actuar como respaldo para puestos críticos.
  • Revise el stock y la disponibilidad de equipos y suministros esenciales de protección y limpieza y planifique su distribución y recarga / recompra;
  • La información del personal es un elemento clave que debe implementarse
  • El personal de limpieza y vestuarios, salas de reuniones y oficinas debe estar equipado con desinfectantes para manos y pañuelos de papel;
  • El consejo general de la Organización Mundial de la Salud es usar máscaras cuando atienda a una persona infectada o potencialmente infectada;
  • Las rutinas de limpieza tienen que adaptarse y se debe centrar más la atención en desinfectar las superficies y puntos comunes al tacto
  • El personal que debe atender a viajeros enfermos, limpiar fluidos corporales o elementos y superficies potencialmente contaminados, debe usar equipamiento adecuado de protección personal con especial destaque para guantes, visera y mascarilla.
  • Se recomienda reducir las medidas de contacto si el nivel de riesgo es alto
  • El personal de servicio al cliente solo debe estar disponible en cabinas de información o escritorios con suficiente distancia de los pasajeros;
  • La necesidad de inspección de boletos durante un brote debe ser cuestionada. Los inspectores de boletos estarían expuestos a un riesgo muy alto de infectarse, mientras que pueden ser un valioso personal de respaldo para otros puestos críticos;
  • El trabajo remoto debe considerarse para actividades que podrían llevarse a cabo sin estar físicamente presentes en las instalaciones de la empresa.
  • Reemplazar las reuniones por conferencias telefónicas 
  • Los operadores tienen buenas experiencias con la adopción del horario de fin de semana ya que los pasajeros están acostumbrados y los anuncios necesarios ya están preparados, por lo que la modificación del servicio puede causar la mínima confusión.
  • Las rutinas de mantenimiento para el equipo y el material rodante deben revisarse para identificar el potencial para avanzar o retrasar las inspecciones para no exponer el personal técnico a la posible contaminación.
  • Los operadores deben buscar contacto con las autoridades locales para alinear los planes de crisis, ya que una epidemia podría llevar a disponibilidades limitadas de su parte.

El documento puede descargarse en:

GESTIÓN DE COVID-19 DIRECTRICES PARA OPERADORES DE TRANSPORTE PÚBLICO (Español)

GESTÃO COVID-19 ORIENTAÇÕES PARA OPERADORES DE TRANSPORTE PÚBLICO (Português)

imagen: UITP

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