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TRENES.ONLINE

Prevenir Hacinamiento en Trenes

10 julio 2020

Thales Group acaba de desarrollar "Safe Journey", una solución tecnológica para el monitoreo del aforo en trenes y prevenir el hacinamiento.

THALES-SAFE

Thales Group acaba de desarrollar «Safe Journey», una solución tecnológica para el monitoreo del aforo en trenes y prevenir el hacinamiento. En estos momentos, cuando probablemente tengamos que convivir durante algún tiempo más con la amenaza del Covid-19, Thales Group propone una solución de software que realiza el análisis mediante algoritmos de imágenes en interiores de trenes y en andenes para determinar el nivel de aforo y así facilitar el cumplimiento de los protocolos de distanciamiento social en trenes y metros.

La crisis de Covid-19 presenta grandes desafíos para los operadores de trenes y metro. Además de salvaguardar la salud de los pasajeros, los operadores se enfrentan a la enorme tarea de recuperar ingresos y restaurar la confianza pública. ¿Podría ayudar la tecnología digital?

El distanciamiento social en los ferrocarriles es la nueva normalidad. Es un gran cambio, y significa que los ferrocarriles ahora deben operar de manera muy diferente en comparación con antes de la pandemia. Para los operadores, esto ha significado adaptar las operaciones y reasignar al personal para gestionar la congestión y supervisar a los pasajeros. En algunas redes, existe la necesidad de monitorear el cumplimiento de la máscara y llevar a cabo controles de temperatura corporal también.

El hacinamiento es una preocupación importante

El gran desafío para los operadores es el hacinamiento. Incluso con un menor número de pasajeros, las multitudes pueden crecer muy rápidamente. Los pasajeros tienen poco control una vez que la congestión comienza a acumularse porque a menudo es imposible regresar.

Por ejemplo, un pasajero podría bajar de la escalera mecánica solo para descubrir que la plataforma ya está repleta. O cuando llega un tren, el coche está tan lleno que es imposible subir. O se quedan atrapados en una multitud tratando de salir de la estación porque otros dos trenes, y 500 pasajeros adicionales, llegaron al mismo tiempo. Todo esto se suma a la ansiedad.

Estos son problemas difíciles de manejar en el mejor de los casos. Pero en la era Covid, han adquirido una nueva urgencia. ¿Qué pueden hacer los operadores?

Mejores datos significa mejores decisiones

Para resolver estos problemas, Thales ha desarrollado un nuevo producto que aprovecha el análisis de video inteligente distribuido. Esta es una solución basada en inteligencia artificial que utiliza algoritmos de procesamiento de imágenes para medir la densidad de pasajeros. La misma tecnología digital también se puede utilizar para controlar el uso de máscaras. La privacidad del pasajero está protegida en todo momento.

«Los operadores de transporte no pueden estar en todas partes, por lo que necesitan una visión general de dónde está abarrotado y dónde no», explica Stéphanie Joudrier, gerente de línea de productos de seguridad y video de transporte, Thales. «Nuestro enfoque es proporcionar información local en tiempo real sobre la densidad de pasajeros en estaciones, plataformas y trenes, para que los operadores puedan concentrarse en los lugares donde hay un problema de distanciamiento social».

Lo mejor de la solución de Thales es que utiliza las redes de CCTV existentes, por lo que no es necesario instalar cámaras adicionales. Se puede proporcionar como una solución en la nube o mediante dispositivos completamente implementados en las instalaciones.

Además de medir la densidad de pasajeros, la tecnología desarrollada por Thales también permite monitorear los flujos de pasajeros. La solución utiliza datos de entrada / salida de los sistemas de tickets para reconstruir los viajes de los pasajeros.

La reconstrucción es importante, ya que permite calcular los tiempos de espera, así como el número promedio de trenes que pasarán antes de que un pasajero finalmente pueda subir. Esta tecnología también permite a los operadores hacer predicciones sobre el hacinamiento. Ya está siendo utilizado por operadores en Hong Kong y España.

Además de las dos soluciones descritas anteriormente, Thales puede proporcionar a los clientes tecnología de imagen térmica para controlar la temperatura corporal. Esto se puede entregar de forma independiente o totalmente integrado en el Centro de Control de Operaciones con paneles y estadísticas.

Poner datos en acción

Las soluciones basadas en datos de Thales no solo muestran a los operadores lo que está sucediendo, sino que también los ayudan a realizar intervenciones para evitar el hacinamiento y mantener el distanciamiento social.

«La información de densidad de pasajeros en tiempo real tiene un gran valor», dice Joudrier. “Por ejemplo, puede vincularlo con sistemas de información de pasajeros y aplicaciones de teléfonos inteligentes para guiar a los pasajeros a lo largo de sus viajes. Y gracias a los datos de ocupación de trenes en tiempo real, podemos mostrar a los pasajeros qué vagones están menos concurridos antes de que llegue su tren «.

La información en tiempo real también permite a los operadores hacer el mejor uso de su infraestructura física para combatir el hacinamiento.

«Los gerentes de estación pueden bloquear dinámicamente el acceso a las plataformas», explica Joudrier. «También se puede imaginar adaptar los horarios de los trenes y optimizar el uso de los activos fijos, como la ventilación y las escaleras mecánicas, para crear un ambiente seguro y agradable para los pasajeros».

Las potentes herramientas digitales de Thales vienen con paneles de control, por lo que los operadores pueden visualizar fácilmente lo que sucede en la red. Las alertas se generan automáticamente en función de las necesidades del operador. Mientras tanto, las herramientas estadísticas permiten a los operadores recopilar datos sobre el cumplimiento del uso de máscaras.

Las soluciones están diseñadas para proporcionar la máxima flexibilidad con servicios entregados principalmente a través de opex. «Los operadores tienen necesidades cambiantes, por lo que deben poder activar o desactivar capacidades como el uso de máscaras según sea necesario», dice Joudrier.

La idea es ofrecer nuevas funciones también. Estos incluyen la detección de intrusiones en la vía, la detección de equipaje desatendido y la detección de eventos violentos, incluso la capacidad de detectar si todavía hay pasajeros en el tren al final de la línea.

Todas estas soluciones están diseñadas para reducir costos y mejorar el rendimiento de los operadores. Sobre todo, ayudan a crear un ambiente de viaje atractivo.

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Información e Imagen: Thales Group