Saltar al contenido
TRENES.ONLINE

Paraguay proponen construir 533 Km de vías | USD 600M de inversión de iniciativa privada 

12 de enero de 2020
Ferrocarril Biocánico Central

El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones del Paraguay (MOPC) por medio de la empresa Ferrocarriles del Paraguay (FEPASA) recibió a fines de diciembre una propuesta de iniciativa privada para desarrollar el Ferrocarril Biocánico Central.

El proyecto presentado propone la construcción de 533 km de vía entre las localidades de Capitán Carmelo Peralta en la frontera de Paraguay con Brasil, y la localidad de Pozo Hondo en la frontera de Paraguay con Argentina. La intención es conectar la red ferroviaria brasileña con la argentina para que así se pueda llegar a Chile y al puerto de Antofagasta en el Pacífico.

Esta propuesta llega al mismo tiempo que el MOPC del Paraguay construye sobre el mismo trazado la carretera denominada Corredor Vial Bioceánico, una carretera ancha para tránsito de camiones de gran capacidad portante. Actualmente se encuentra en construcción el primer tramo de esta carretera. Entre las localidades de Loma Plata en el corazón del Chaco paraguayo y Capitán Carmelo Peralta. Una extensión de 277 Km donde el Gobierno paraguayo invierte USD 360M.

trafag

La propuesta del Ferrocarril Biocánico Central consiste en solicitar que se concesione a la iniciativa privada 40 metros del dominio territorial del Corredor Vial Bioceánico para que se pueda construir la nueva traza ferroviaria de carga. De esta forma el tren discurriría en paralelo a la carretera en toda su extensión. Para las obras necesarias en la extensión de 533 Km el promotor propone realizar una inversión total de USD 600M.

MELETEA

El promotor del proyecto es la empresa Podesur S.A. con oficinas en Asunción, Montevideo y Madrid. “Un holding de compañías sudamericanas y europeas que brindan servicios de promoción y desarrollo de proyectos alrededor del mundo” según indica en su web. La propuesta fue entregada a FEPASA por los señores Carlos Durich y Armando Canziani.

DÜRR TECHNIK Compresores Sin Aceite, la Solución Ideal para Overhauls y Substitución por Obsolescencia

AUTORIA DE LA FOTO


Configuración