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Nuevas LÍNEAS 8 y 9 METRO SANTIAGO Licitación Asesorías Técnicas

13 de septiembre de 2021

TRENES.ONLINE | METRO SANTIAGO relanza proyecto de construcción de líneas 8 y 9. Luego de casi dos años de desierta la última licitación, se publica el llamado para las asesorías técnicas iniciales para dar comienzo al proyecto.

CAF METRO SANTIAGO

TRENES.ONLINE | METRO SANTIAGO publica licitación para la ejecución de las asesorías técnicas para el lanzamiento del proyecto de construcción de las nuevas líneas 8 y 9. METRO SANTIAGO publica la licitación “ASESORÍA ESPECIALIZADA PARA LA INGENIERÍA Y CONSTRUCCIÓN DE LOS PROYECTOS LÍNEAS 8 y 9”. 

Recordemos que una licitación de similares características fue lanzada en 2019 y dada por desierta en marzo de 2020. Por el estallido social producido en Santiago de Chile a partir de octubre de 2019 donde fueron seriamente dañadas varias estaciones del METRO SANTIAGO, la empresa decidió postergar el inicio del proyecto de desarrollo de las nuevas líneas 8 y 9.


TRENES.ONLINE | En septiembre de 2021 METRO SANTIAGO decide retomar el proyecto de construcción de las nuevas líneas 8 y 9, una iniciativa desarrollada por SECTRA basada en estudios de movilidad sostenible realizados entre 20212 y 2015. SECTRA es el Programa de Vialidad y Transporte Urbano de la Subsecretaría de Transportes del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones (MTT), un organismo técnico especializado en planificación de transporte del Gobierno de Chile.

ASESORÍA ESPECIALIZADA PARA LA INGENIERÍA Y CONSTRUCCIÓN DE LOS PROYECTOS LÍNEAS 8 y 9

El objeto de la licitación recientemente publicada para el desarrollo de las nuevas líneas 8 y 9 del METRO DE SANTIAGO es el siguiente:

Asesoría de Gestión de Ingeniería. 

Este servicio de asesoría se divide en 2 etapas; ingeniería básica y seguimiento del EIA (Estudio de Impacto Ambiental) hasta la obtención de la resolución de calificación ambiental favorable para cada línea. 


Ingeniería de Contraparte.

La responsabilidad fundamental es ser contraparte técnica de las soluciones por especialidad expuestas por los consultores de ingeniería en la etapa de proyecto, privilegiando en todo momento la mejor solución técnico-económica. Las principales actividades están dadas por las siguientes disciplinas: arquitectura, estructuras, electricidad, hidráulica e instalaciones sanitarias.

Asesoría de Medio Ambiente 

Son responsabilidades de la asesoría la Elaboración y Tramitación Estudio Impacto Ambiental (EIA) y la sistematización y consolidación de la información arqueológica que se produzca para cada uno de los proyectos en el marco de los respectivos EIA. 

Relaciones con la Comunidad

La normativa ambiental vigente establece la elaboración de un plan de medidas para la mitigación de los impactos del proyecto en la población suscrita en el área de influencia. Este plan se denomina Plan de Medidas Medio Humano y será objeto de la asesoría requerida por METRO DE SANTIAGO.

Gestión de Cambios de Servicio. 

Esta asesoría especializada deberá dar soporte y participar activamente en la toma de decisiones del proyecto de implantación y definiciones de layout en función de las complejidades implícitas en el catastro base de servicios secos y húmedos, con ello aportar las variables de costo y plazo.

Asesoría de Expropiaciones y Servidumbres. 

El asesor que se pretende contratar deberá realizar un levantamiento de información para elaborar el catastro de propiedades de cada línea, la identificación de su propietario y la información básica necesaria, que permita elaborar la documentación necesaria (planos y cartas, entre otros) de cada lote a expropiar para realizar los procesos expropiatorios. 

Planificación y Control de Proyectos. 

El asesor a contratar deberá realizar la planificación y el control del proyecto. Se consideran en esta asesoría labores de programación, control de costos, control de calidad y gestión documental.

Nueva Línea 8 METRO DE SANTIAGO

La nueva Línea conectará, en sus extremos, a las Comunas de Puente Alto y Providencia, pasando en su desarrollo por las Comunas de La Florida, Macul y Ñuñoa. Su trazado considera un desarrollo paralelo a Línea 5 y 4, lo que ayuda a descongestionar a ambas Líneas, además de combinación con Líneas 1, 3 y 4 en Estación Los Leones, Estación Chile España y Estación Macul respectivamente. 

Dada las interferencias con otras obras de infraestructura, hay algunas estaciones que se deben desarrollar en profundidades bajo los 30 m., lo cual implica que en algunas de las condiciones anteriores, requieren de soluciones innovadoras, ya que se debe diseñar de manera eficiente el transporte vertical de pasajeros entre el nivel de Línea 8, superficie y los niveles de otras Estaciones de intercambio, todas con volúmenes masivos de traslado. 

El trazado se proyecta en túnel en toda su longitud, iniciándose en la comuna de Puente Alto, en el extremo de la Cola de Maniobras bajo Avda. Camilo Henríquez, y se desarrolla hacia el Norte, siguiendo bajo esta misma Avenida, para luego tomar Avda. La Florida, Avda. Macul, Avda. José Pedro Alessandri, Avda. Chile España y Avda. Los Leones. Contará con catorce (14) Estaciones, cuyo distanciamiento promedio entre ellas es de 1.265 m. 

Preliminarmente, en el tramo entre Estaciones Rojas Magallanes y Estación Trinidad, en la Comuna de La Florida, se generará un desvío hacia el oriente, para desarrollar los Talleres y Cocheras de esta nueva Línea, en un terreno al oriente de Avda. La Florida. El Taller de mantenimiento albergará las Cocheras e infraestructura para realizar la pequeña y gran revisión del Material Rodante de la Línea 8.

Nueva Línea 9 METRO DE SANTIAGO

Como parte del Plan de Inversiones en Transporte Urbano abordado para la ciudad de Santiago, se ha definido realizar la incorporación de Línea 9 a la red de Metro actual, con una longitud aproximada de 16,8 km. 

La nueva Línea 9 conectará, en sus extremos, a las Comunas de La Pintana y Santiago, pasando en su desarrollo por las Comunas de La Granja, San Ramón, San Joaquín y San Miguel. El trayecto durará alrededor de 20 minutos y se estima reducirá un 70% el tiempo de viaje y ofrece combinación con Líneas 1, 3, 6 y 4A en Estación Santa Lucía, Estación Matta, Estación Bío Bío y Estación Santa Rosa, respectivamente. 

Dada las interferencias con otras obras de infraestructura, hay algunas estaciones que se deben desarrollar en profundidades superiores a los 40 m., lo cual obliga la búsqueda de soluciones innovadoras, ya que se debe diseñar de manera eficiente el transporte vertical de pasajeros entre el nivel de Línea 9, superficie y los niveles de otras Estaciones de intercambio, todas con volúmenes masivos de traslado. 

El trazado para la Línea 9, se proyecta en túnel en toda su longitud. Se inicia en la Comuna de La Pintana, en el extremo de la Cola de Maniobras bajo Avda. Santa Rosa, y se desarrolla hacia el Norte, siguiendo bajo esta misma Avenida Hasta llegar a Estación Santa Lucía. El trazado concluye en una Cola de Maniobras en Avda. Santa Rosa con una longitud aproximada de 16,8 km, en la Comuna de La Pintana. Contará con trece (13) Estaciones, cuyo distanciamiento promedio entre Estaciones vecinas es de 1.138 m. 

Preliminarmente, en el tramo entre Estación Gabriela y Estación Lo Martínez, en la Comuna de La Pintana, se generará un desvío hacia el oriente, para desarrollar los Talleres y Cocheras de esta nueva Línea, en un terreno al oriente de Avda. Santa Rosa. El Taller de mantenimiento albergará las Cocheras e infraestructura para realizar la pequeña y gran revisión del Material Rodante de la Línea 9. 

Más información sobre licitación “ASESORÍA ESPECIALIZADA PARA LA INGENIERÍA Y CONSTRUCCIÓN DE LOS PROYECTOS LÍNEAS 8 y 9”

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Imagen: CAF – Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles Información: METRO DE SANTIAGO


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