TRENES.ONLINE | El presidente de Metro do Porto, Tiago Braga informó que la empresa prevé publicar un nuevo llamado a licitación para la adquisición de 22 nuevos trenes ligeros más para la nueva Línea Rubí en la región de Oporto. Recordemos que se encuentra en curso un contrato con la china CRRC Tangshan por 18 formaciones que comenzarán a llegar a Portugal durante 2023.
TRENES.ONLINE | “Estamos acordando con el Gobierno cuál será la fuente de financiación de este material rodante. Ya hay garantías para que lancemos la licitación pública en el segundo semestre de 2023″, dice Tiago Braga. “Se trata de 22 vehículos ligeros, que servirán para la Línea Rubí, cuyas obras concluirán el 31 de diciembre de 2025”, garantiza el directivo en entrevista al medio ECO.
Los nuevos trenes deberán llegar a finales de 2025 y servirán para el proyecto de ampliación de la red, que incluye cinco nuevas líneas y la ampliación de la futura línea circular (construcción del tramo Casa da Música-Asprela). La licitación pública para esta adquisición debería comenzar en el último trimestre de 2022.
Portugal Metro do Porto adquiere 18 tram-trains CRRC Tangshan
El nuevo material rodante se ha adquirido en 2020 al fabricante chino CRRC Tangshan por un valor global de EUR 49,6 millones (USD 51,30 millones) incluyendo además el mantenimiento de la nueva flota durante un periodo de cinco años. Inicialmente, el objetivo de Metro do Porto fue que estos nuevos vehículos puedan empezar a llegar en 2021, pero la crisis sanitaria ha retrasado este plan y ahora se espera que lleguen en 2023.
Los nuevos vehículos de Metro do Porto circularán por las distintas líneas de la red, cumpliendo con todos los estándares de funcionamiento y seguridad. La capacidad de los vehículos será de 252 pasajeros, de los cuales 64 serán sentados. Estos trenes cuentan con dos cabinas y operan en modo bidireccional (como los actuales), alcanzando una velocidad máxima de 80 km/hora. Con esta inversión, la flota de Metro do Porto tendrá 120 unidades – 72 Bombardier Eurotram, 30 Bombardier Tram-Train ,18 CRRC, y a partir de 2025 contará con las 22 formaciones objeto de la licitación que se lanzará en 2023.
Ampliación del Metro do Porto Líneas Amarilla, Rosa y Rubí
En menos de dos años, Metro do Porto verá reforzada su red con otros seis kilómetros que, sumados a los 67 actuales, darán a la compañía un récord de 73 kilómetros de recorrido. La ampliación en cuestión se debe a la construcción de la nueva línea Rosa, que unirá la futura estación S. Bento/Praça da Liberdade y la Casa da Música II, y a la ampliación de la línea Amarilla, que unirá el Hospital de São João, en Oporto, a Vila d’Este, en Vila Nova de Gaia.
La nueva Línea Rubí cierra el anillo sur de la red de Metro, conectando las líneas Azul, Roja, Verde, Violeta y Naranja con la Línea Amarilla, en Santo Ovídio, donde el Metro se conectará con los trenes de alta velocidad a Lisboa y Vigo. En la estación Devesas nace una nueva interfaz ferroviaria, con la Línea Norte del ferrocarril CP.
La nueva Línea Rubí cuya construcción comienza en 2023 y debe finalizar en 2026, corresponde a otro momento crucial para la ampliación de Metro do Porto, que suma 6,3 kilómetros a la red y un nuevo puente emblemático que cruzará el río Duero.
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Imagen: METRO DO PORTO
