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TRENES.ONLINE

METRO DE SÃO PAULO Invierte en 63 Nuevos Trenes que se Licitarán en 2022

19 de diciembre de 2021

TRENES.ONLINE | Vicente Abate Presidente de ABIFER, la asociación de la industria ferroviaria brasileña realizó una muy esclarecedora entrevista al director de ingeniería y planificación de METRO DE SÃO PAULO, Paulo Meca donde son revelados los detalles de los planes de incorporación de nuevo material rodante en el Metro.

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TRENES.ONLINE | El operador brasileño, METRO DE SÃO PAULO publicará durante el primer trimestre de 2022 las condiciones de contratación para aumentar la capacidad de transporte en material rodante de las líneas 2 Verde y 15 Plata. METRO DE SÃO PAULO espera incorporar un total de 63 nuevas formaciones eléctricas múltiples de características equivalentes a las que circulan actualmente en las respectivas líneas.


TRENES.ONLINE | Según lo publicado en una entrevista vía YouTube conducida por Vicente Abate, presidente de ABIFER, Asociación Brasileña de la Industria Ferroviaria, el director de ingeniería y planificación de METRO DE SÃO PAULO, Paulo Meca, adelantó que la empresa se encuentra en el proceso administrativo final para publicar las condiciones de incorporación de 44 nuevas unidades múltiples eléctricas de 6 coches de 1600 mm de trocha, equivalentes a las unidades ALSTOM Metropolis actualmente en operación para la Línea 2 verde y de 19 nuevas unidades tipo monorriel BOMBARDIER (ALSTOM) Innovia 300 para la Línea 15 Plata.

Según las declaraciones de Paulo Meca durante el primer trimestre de 2022 serán publicados los requerimientos y las licitaciones para la adquisición del nuevo material rodante. 

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Con relación a la adquisición de 44 nuevos trenes de 6 coches cada uno para la Línea 2 Verde, según lo declarado por Paulo Meca todas las especificaciones técnicas se encuentran definidas por parte de METRO DE SÃO PAULO y solamente faltaría ultimar procedimientos administrativos del Gobierno de São Paulo para lanzar la licitación, lo que podrá ocurrir durante el primer trimestre de 2022. Esta adquisición se realizará con financiamiento del Banco Mundial.

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En el caso de la fabricación de los 19 vehículos monorriel se tratará de una negociación con ALSTOM, ya que su adquisición hace parte del contrato original por 54 unidades de 7 coches celebrado en 2011 con BOMBARDIER, de los cuales fueron construidos, hasta el momento 27 trenes. Recordemos que todo el negocio ferroviario de BOMBARDIER fue adquirido por ALSTOM a nivel mundial en 2021.

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METRO DE SÃO PAULO y el impacto de la crisis del Covid19

El director de ingeniería y planificación de METRO DE SÃO PAULO, Paulo Meca manifestó que la crisis del Covid19 impactó fuertemente en la demanda por parte de los pasajeros en todas las líneas gestionadas por el Metro

Para dar una noción del impacto negativo mencionó que durante marzo y abril de 2021 la demanda global se redujo más de un 80%. Las líneas 1, 2, 3 y 15 METRO DE SÃO PAULO antes de la pandemia transportaban aproximadamente 3,9 millones de pasajeros por día. Durante los peores meses de 2021 se transportaron por día un promedio de 750 mil pasajeros.

Actualmente, la demanda se encuentra en recuperación, pero no se espera que sea mayor que el 80% de la demanda máxima observada en 2019.

METRÔ CONSULTING

La “Companhia do Metropolitano de São Paulo” METRO DE SÃO PAULO, empresa con más de 50 años de experiencia en ingeniería Metro-ferroviaria y movilidad urbana, recibió la autorización estatal para crear empresas subsidiarias e integrar el capital de empresas privadas METRÔ CONSULTING.

En marzo de 2019, con la creación de DC – Dirección Comercial y GNS – Gestión de Nuevos Negocios y Servicios, cuyo responsable es Claudio Ferreira fue posible comenzar a explorar y acelerar nuevos mercados en Brasil y en el resto del mundo.

METRÔ CONSULTING ofrece productos y servicios, basados en su extensa experiencia y know-how en las distintas áreas de Transporte y Movilidad Urbana, incluida la concesión de líneas de metro y ferrocarril.

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Imagen: METRO DE SÃO PAULO