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METRO DE SANTIAGO Licita Ingeniería de Detalle Piques, Galerías y Túneles Extensión Línea 6

5 de diciembre de 2021

TRENES ONLINE | METRO DE SANTIAGO licita la ingeniería de detalle para los piques, galería y túneles para la construcción de la Extensión de la Línea 6, desde la actual estación Cerrillos hasta la futura Estación Lo Errázuirz.

SUBTERRA trensonline

TRENES ONLINE | METRO DE SANTIAGO licita la Ingeniería de detalle piques, galerías, túneles y estación, de la obra de extensión de la Línea 6. Se trata de una obra de casi 2,5 Km de extensión que permitirá la conexión intermodal, en la futura Estación Lo Errázuirz, con el Tren Alameda-Melipilla de EFE Trenes de Chile. La adjudicación se planifica para marzo de 2022.


TRENES ONLINE | METRO DE SANTIAGO por intermedio de su Gerencia de Abastecimiento y Contrato, llama a Licitación Pública a empresas, sociedades o asociación de sociedades de hasta 2 integrantes que tengan interés en presentar propuestas con el objeto de adjudicarse el Contrato de “Ingeniería de Detalle Piques, Galerías, Túneles y Estación, Extensión Línea 6, Metro de Santiago”.

La presente consultoría corresponde a la ingeniería de detalle de piques, galerías, túneles y estación del proyecto de Extensión Línea 6 del Metro de Santiago, la cual se divide en las siguientes etapas:

Etapa A: Ingeniería de Detalle Piques, Galerías, Túneles y Estación.
Etapa B: Supervisión de Obra durante la Construcción


Será obligatorio que los proponentes presenten ofertas por las dos etapas, donde la suma de las ofertas de ambas etapas corresponderá a la Oferta Económica total del proyecto.

MELETEA

La confirmación de la realización del proyecto de EFE Trenes de Chile TREN ALAMEDA-MELIPILLA, que conecta por tren a Melipilla, Talagante y el sur de Maipú con el centro de Santiago, fue el principal factor para revaluar el trazado de la Línea 6. Así, en febrero de 2014 fue anunciada la construcción de la estación Lo Errázuriz  en la intersección de las avenidas Salvador Allende y Lo Errázuriz en la comuna de Cerrillos.

Esta nueva estación terminal agrega 2,5 Km al recorrido de la Línea 6 y permite que parte importante de los 30 millones de pasajeros que espera transportar el tren puedan combinar con el Metro. De esta forma, aquellos viajeros que se dirijan al sector oriente de Santiago no tendrán que llegar al centro de la ciudad y así se podrá descongestionar la Línea 1 de METRO DE SANTIAGO.

CAF-Thales Líneas 3 y 6 Automáticas METRO DE SANTIAGO

En 2013, el consorcio CAF-Thales firmó con METRO DE SANTIAGO el contrato para suministrar nuevas unidades de metro automáticas para las líneas 3 y 6. El proyecto engloba, además del sistema de señalización, la fabricación y puesta en marcha de 185 coches con aire acondicionado, sistemas de información a pasajeros y cámaras de vigilancia entre otras innovaciones.

Los nuevos trenes circularán sin conductores en modo totalmente automático. Este sistema proporciona los máximos niveles de fiabilidad y seguridad, gracias a una tecnología puntera aplicada a la supervisión de la circulación y la eliminación del error humano. También cabe destacar la mejora en eficiencia energética que ofrecen estos nuevos trenes.

El proyecto de las líneas 3 y 6 es el más relevante en la historia de METRO DE SANTIAGO y supone uno de los mayores hitos de infraestructura en ejecución a nivel nacional. Se prevé que integre a más de un millón de potenciales usuarios a la red, a través de 28 nuevas estaciones.

Más información sobre el llamado a licitación: “Ingeniería de Detalle Piques, Galerías, Túneles y Estación, Extensión Línea 6, Metro de Santiago”

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Imagen: SUBTERRA INGENIERÍA


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