domingo, febrero 5, 2023
TRENES.ONLINE
  • PASAJEROS
  • MATERIAL RODANTE
  • MERCANCÍAS
  • INFRAESTRUCTURA
  • TECNOLOGIA
  • CAPACITACIÓN
No Result
View All Result
  • PASAJEROS
  • MATERIAL RODANTE
  • MERCANCÍAS
  • INFRAESTRUCTURA
  • TECNOLOGIA
  • CAPACITACIÓN
No Result
View All Result
TRENES.ONLINE
No Result
View All Result
Home OPERACIONES

Compiten por METRO DE QUITO Consorcios METRO MEDELLÍN TRANSDEV y METRO DE SÃO PAULO

26 de junio de 2022
in OPERACIONES
METRO DE QUITO OPERACION trenesonline

METRO DE QUITO OPERACION trenesonline

TRENES.ONLINE | El gerente general de la Empresa Pública Metropolitana Metro de Quito, Efraín Bastidas, anunció el 23 de junio de 2022 que han sido dos consocios los que han presentado propuestas para quedarse con la operación y el mantenimiento del Metro de Quito. Han sido el consorcio conformado por METRO DE MEDELLÍN y la francesa TRANDEV y, por otro lado, la COMPANHIA DO METROPOLITANO DE SÃO PAULO o METRO DE SÃO PAULO, Brasil.


TRENES.ONLINE | El Municipio del Distrito Metropolitano de Quito ha recibido en julio de 2022, la propuesta técnica para licitar la Explotación Comercial que incluye la Operación y el Mantenimiento de la Primera Línea del Metro de Quito. De acuerdo al calendario previsto, el 23 de junio de 2022 se han presentado públicamente los dos oferentes interesados en quedarse con la operación y mantenimiento del Metro de Quito.

El consorcio conformado por la empresa multinacional TRANSDEV, con sede en Francia y presencia en más de 18 países a escala mundial, y la colombiana METRO DE MEDELLÍN conforman la primera propuesta. Entre las dos empresas cuentan con más de 100 años de experiencia en la operación de metros y otros sistemas de transporte integrados.

Por otro lado, de la COMPANHIA DO METROPOLITANO DE SÃO PAULO proviene la segunda oferta presentada. El sistema de metro de la ciudad de San Pablo en Brasil tiene, aproximadamente, 50 años de historia y traslada a más de cinco millones de personas por día.

METRO DE QUITO LICITACION trenesonline
Representantes de los oferentes. En el centro gerente general de la Empresa Pública Metropolitana Metro de Quito, Efraín Bastidas

El comité técnico de evaluación, conformado dentro del proceso de selección, tendrá plazo hasta el 15 de julio de 2022 para evaluar y validar que las propuestas recibidas respondan a los requerimientos específicos de los pliegos, tanto en lo jurídico y técnico, para luego, calificar las ofertas económicas, criterio que primará en la selección de la oferta a la que se adjudicará la operación del METRO DE QUITO.

MELETEA

Se espera que el METRO DE QUITO comience la operación comercial con pasajeros en el último trimestre de 2022. Los responsables de METRO DE QUITO han definido que la organización que se haga con el contrato de Operación y Mantenimiento, sea algún operador europeo de gran prestigio internacional.

DÜRR TECHNIK Compresores Sin Aceite, la Solución Ideal para Overhauls y Substitución por Obsolescencia

La hoja de ruta que permitirá el inicio de operaciones del Metro de Quito, durante el último trimestre de 2022, está marcada tras la entrega de los parámetros técnicos específicos para la Explotación Comercial del METRO DE QUITO.

José Carles Terés, consultor español, explicó en detalle los parámetros técnicos que enmarcan cuatro actividades de operación:

1. Planificación del servicio, manual de operaciones, guía de operadores y trenes, tabla de horarios y programas para la operación.

2. Operación de trenes y estaciones, lo cual incluye un esquema de capacitación, tabla de rotación de trenes, la gestión del personal y del mantenimiento.

3. Control de calidad y reporte sobre la base de indicadores claves de desempeño que estarán basados en seguridad, nivel de servicio y experiencia de viaje.

4. Gestión de contratos asociados a la operación.

Por otra parte, el contrato de mantenimiento del Metro de Quito deberá enfocarse en material rodante, señalización ferroviaria, sistemas y comunicaciones, mantenimiento de vía, obra civil, catenaria y subestaciones eléctricas.

Estos dos contratos, Operación y Mantenimiento, serán coordinados y controlados por la Empresa Pública Metropolitana Metro de Quito (EPMMQ), en concordancia de indicadores de desempeño y mantenimiento, para lo cual se requerirá de personal técnico especializado. El control específico que se dé al operador se basará en indicadores de calidad (puntualidad, regularidad, limpieza, atención al cliente), de producción (servicio programado versus servicio ejecutado) y de seguridad (incidentes reportados).

La administración de los contratos por parte de la EPMMQ se realizará con el soporte de un asesor técnico internacional a modo de fiscalizador. Cabe resaltar que esto implica también el seguimiento de los períodos de garantía, tanto en la construcción como en los equipos e instalaciones que deberán ejecutarse durante la explotación comercial

Las obras de construcción del Metro de Quito se iniciaron en el año 2017, y se prevé el inicio de su funcionamiento para finales de 2022. Contará con una sola línea de 22 kilómetros de recorrido, con 15 estaciones operativas y 5 de reserva con accesibilidad universal, que recorrerá la ciudad desde Quitumbe, al sur de la capital, hasta El Labrador, en la cabecera sur del actual parque Bicentenario situado al norte de la ciudad.

La línea de metro se ha planteado como la columna vertebral del Sistema Integrado de Transporte Masivo de Quito (SITM-Q), compuesto por el Metro, el Metrobus-Q y la red de autobuses, y permitirá recorrer la ciudad de extremo a extremo en tan solo 34 minutos.

Esta nueva infraestructura contribuirá de forma decisiva a la integración urbana, social y económica de los sectores ubicados en la periferia, a la descongestión del tráfico rodado que absorbe actualmente la circulación de más de 450.000 vehículos diarios, y a la reducción de los elevados niveles de contaminación ambiental derivados del mismo

TRENESONLINE

Imagen: METRO DE QUITO

[embedyt] https://www.youtube.com/watch?v=i-rBI6__EYA[/embedyt]
Tags: CAF Construction y Auxiliar de FerrocarrilesfgcmetaengineeringmetrodequitoTRENES.ONLINEtrenesecuador
ALSTOM X'trapolis trenesonline
CERCANÍAS

EFE Llama a Licitación en 2023 Tren Santiago Batuco

by Ricardo Escudero Viñas
8 de enero de 2023
0

Finalmente, un proyecto de transporte muy anhelado por los santiaguinos tiene vía libre para su construcción. El tren Quinta Normal...

Read more
ALSTOM CERCANIAS RENFE trenesonline
CERCANÍAS

MITMA Invierte 24 mil millones en Cercanías, Mantenimiento e Interoperabilidad

by Ricardo Escudero Viñas
8 de enero de 2023
0

TRENES.ONLINE | El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) invertirá hasta 2026, EUR 24200 millones (USD 25923 millones)...

Read more
VOGELSANG Deutsche Bahn trenesonline
ARTÍCULO PATROCINADO

VOGELSANG La fiabilidad de los equipos auxiliares es clave en el mantenimiento de los trenes de pasajeros

by Ricardo Escudero Viñas
26 de diciembre de 2022
0

La extracción y carga de WC se debe realizar con equipos auxiliares que deben ofrecer máxima confiabilidad y disponibilidad. VOGELSANG

Read more
MARCOPLOLO PROSPER trenesonline
MATERIAL RODANTE

MARCOPOLO RAIL Gana Licitación Nuevos Automotores Talca Constitución

by Ricardo Escudero Viñas
23 de diciembre de 2022
0

TRENES.ONLINE | La división ferroviaria del fabricante brasileño de autobuses, MARCOPOLO RAIL se ha adjudicado el contrato para suministrar 3...

Read more

Más Leídas

  • Metro de Quito Cocheras CAF trenesonline

    Metro de Quito Inicia Viajes de Prueba con Pasajeros

    0 shares
    Share 0 Tweet 0
  • STADLER Presenta las Nuevas Locomotoras S256 para RENFE MERCANCÍAS

    0 shares
    Share 0 Tweet 0
  • Congreso Trenes y Metro Chile 2023 se realiza el 27 de enero

    0 shares
    Share 0 Tweet 0
  • RENFE AVE Serie 106 Talgo Avril G4

    0 shares
    Share 0 Tweet 0
  • EFE Llama a Licitación en 2023 Tren Santiago Batuco

    0 shares
    Share 0 Tweet 0
LinkedIn Twitter Facebook Instagram

  • Argentina
  • Bolivia
  • Brasil
  • Chile
  • Colombia
  • Ecuador
  • España
  • Estados Unidos
  • Inicio
  • México
  • Panamá
  • Paraguay
  • Perú
  • Portugal
  • República Dominicana
  • Uruguay

  • Acerca de TRENES.ONLINE
  • Aviso Legal
  • Inicio
  • Política de Cookies
  • Política de privacidad
No Result
View All Result

© 2022 trenesonline.es | trenes.online

No Result
View All Result
  • PASAJEROS
  • MATERIAL RODANTE
  • MERCANCÍAS
  • INFRAESTRUCTURA
  • TECNOLOGIA
  • CAPACITACIÓN

© 2022 trenesonline.es | trenes.online

Utilizamos cookies para ofrecerte la mejor experiencia en nuestra web.

Puedes aprender más sobre qué cookies utilizamos o desactivarlas en los ajustes.

Powered by  GDPR Cookie Compliance
Resumen de privacidad

Esta web utiliza cookies para que podamos ofrecerte la mejor experiencia de usuario posible. La información de las cookies se almacena en tu navegador y realiza funciones tales como reconocerte cuando vuelves a nuestra web o ayudar a nuestro equipo a comprender qué secciones de la web encuentras más interesantes y útiles. Política de Privacidad

Cookies estrictamente necesarias

Las cookies estrictamente necesarias tiene que activarse siempre para que podamos guardar tus preferencias de ajustes de cookies.

Si desactivas esta cookie no podremos guardar tus preferencias. Esto significa que cada vez que visites esta web tendrás que activar o desactivar las cookies de nuevo.

Política de cookies

Más información sobre nuestra política de cookies