TRENES.ONLINE | La Alcaldía de Medellín, Colombia y el Metro de Medellín han comenzado el proceso de lanzamiento del nuevo proyecto de construcción del Metro Ligero de la Avenida 80. La primera fase consiste en la publicación de un documento no contractual de especificaciones y requerimientos generales del proyecto. Se trata de una primera presentación general pública para que los potenciales interesados en el desarrollo en sus diversas especialidades, tomen conocimiento del mismo.
Destaca la intención de Metro de Medellín de adjudicar el proyecto completo incluyendo todas las especialidades en un único proceso de licitación. Metro de Medellín estima una inversión total aproximada de USD 892 millones.
TRENES.ONLINE | El Metro Ligero de la Avenida 80 es un corredor ferroviario de transporte de pasajeros de mediana capacidad con una longitud 13,25 km iniciando su recorrido desde la estación Caribe del Metro, pasando por la transversal 73, luego por la calle 65 hasta el sector de la Facultad de Minas donde toma la Avenida 80-81, cerrando el circuito en la estación Aguacatala en el sur de la ciudad de Medellín.
La línea contará con 17 nuevas estaciones o paradas. Su implantación en todo el recorrido será a nivel, a excepción del cruce de la Autopista Norte, la Carrera 65 (sector Caribe – parada Córdoba), la estación San Germán que será soterrada y la estación Aguacatala que será elevada. El trazado está compuesto por una vía férrea doble en todo su recorrido, la cual transcurre sobre una plataforma parcialmente segregada como vía exclusiva, con acabado en superficie blanda (grama natural) sobre aproximadamente el 75% del corredor.
Las características técnicas del corredor permiten que la operación comercial del Metro Ligero de la Avenida 80 se realice con trenes en composición simple o doble, para movilizar aproximadamente entre 300 y 600 pasajeros según la demanda de viajes.
El alcance del presente proceso contractual para desarrollar el Metro Ligero de la Avenida 80 incluye los siguientes componentes:
- Estudios y Diseños fase 3
- Infraestructura del SITM (vías del tren ligero)
- Carriles tráfico mixto (vías contiguas al tren ligero)
- Espacio público, mobiliario y equipamiento urbano.
- Puentes y estructuras
- Estaciones y paradas del sistema
- Edificación y vías en el patio taller
- Electrificación y subestaciones de energía
- Equipos en estaciones y patio taller
- Redes servicios públicos externas
- Señalización ferroviaria, vial y sistemas
- Plan de Manejo Ambiental
- Planes de Manejo de tráfico
- Material Rodante
- Vehículos Auxiliares
- Gestión ambiental y de seguridad y salud en el trabajo
Metro de Medellín
La Empresa de Transporte Masivo del Valle de Aburrá Limitada – Metro de Medellín Ltda.- fue creada el 31 de mayo de 1979. Se constituyó con el fin de construir, administrar y operar el sistema de transporte masivo, generando desarrollo y buscando ofrecer calidad de vida a los habitantes del Valle de Aburrá.
Para llevar a cabo este proyecto se asociaron en partes iguales el Municipio de Medellín y el Departamento de Antioquia, posibilitando la creación de la Empresa. En 1979 comenzó la elaboración de los estudios de factibilidad técnica y económica, los cuales fueron realizados por la firma Mott, Hay & Anderson Ltda. y cuyo contrato se extendió hasta desarrollar los pliegos de la licitación internacional.
Actualmente, el Sistema cuenta con 76 estaciones: 27 de trenes, 11 de cables, 9 de tranvía (de ellas 6 son paradas) y 28 de buses de tránsito rápido (líneas 1 y 2, de las que 8 corresponden a paradas). Hoy, después de 24 años de funcionamiento, el área de influencia directa de la red METRO se extiende por seis municipios: Bello, Medellín, Itagüí, Envigado, Sabaneta y La Estrella y cuenta con rutas integradas a otros municipios cercanos.
Más información sobre PROYECTO DEL METRO LIGERO DE LA AVENIDA 80 MEDELLÍN
TRENES ONLINE
Imagen: METRO DE MEDELLÍN
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