TRENES.ONLINE | La portuguesa MEDWAY pretende dominar el mercado español de mercancías por ferrocarril. Acaba de firmar un contrato por la adquisición de 16 nuevas locomotoras eléctricas STADLER EURO6000 y 113 vagones de mercancías al fabricante eslovaco TATRAVAGONKA. Una inversión total de USD 105 millones.
Medway Transporte y Logística, la empresa que adquirió el negocio de la CP Cargas Portugal en 2016, cuyo accionista principal es la segunda mayor naviera del mundo, la MSC Mediterranean Shipping Company, pretende con esta flota dominar los corredores de contenedores y cajas móviles entre el Atlántico y el Mediterráneo en la Península Ibérica.
Locomotoras STADLER EURO6000
Se trata de la locomotora más potente de la línea de locomotoras de mercancías que el fabricante suizo STADLER Rail produce en su planta de Valencia.
Esta locomotora eléctrica, totalmente interoperable en la península ibérica, que funciona en 25 kV AC y en 3 kV DC produce una potencia máxima de 6 MW con un esfuerzo tractivo máximo de 500 KN. Es una locomotora de 3 ejes por bogie, lo que le permite tener un esfuerzo tractivo optimizado pudiendo substituir a dos locomotoras de 2 ejes por bogie en operatorias de mercancías con trenes de mercancías más largos y pesados.
Por otra parte, aunque las 16 locomotoras adquiridas por MEDWAY serán entregadas en configuración de ancho ibérico, el diseño de sus bogies permite su fácil adaptación al ancho internacional. Para realizar esta adaptación solo bastará con cambiar los pares montados.
Las STADLER EURO6000 han sido diseñadas de tal forma que al final de su vida útil el 97% de los materiales utilizados en su construcción son totalmente reciclables.
TATRAVAGONKA
TATRAVAGONKA es uno de los mayores constructores de vehículos de mercancías del centro de Europa. TATRAVAGONKA fabrica integralmente más de 80 tipos de vehículos de carga.
Se especializa en la producción de bogies tanto para la especificación UIC como para la AAR.
Alquiler de Locomotoras a Raxell Rail
Medway ha incorporado dentro de su parque tractivo cuatro locomotoras RENFE S333 serie 3 y otras cuatro RENFE S269. Las locomotoras incorporadas por Medway han sido alquiladas a la firma Raxell Rail. Este parque de locomotoras ha sido dado de baja por RENFE en 2018. En 2019 han sido adquiridas por Raxell Rail, que las ha modernizado y las ha puesto a punto para prestar servicios tractivos de mercancías.
Parque de locomotoras de MEDWAY
Serie STADLER EURO 4000
- Fabricante STADLER
- Interoperable. Puede circular en Portugal y España
- Diesel Eléctrica Tracción DC.
CP serie LE5600
- Fabricante SIEMENS, KRAUSS MAFFEI e SOFERAME
- Eléctrica trifásica, 25kV – 50 Hz.
CP serie LE4700
- Fabricante SIEMENS
- Eléctrica trifásica, 25kV – 50 Hz.
CP serie LD1960
- Fabricante BOMBARDIER
- Diesel Eléctrica (MXS-627)
CP serie LD900
- Fabricante ALSTHOM/SOFERAME
- Diesel Eléctrica (AD 30C).
CP serie LD1400
- Fabricante ENGLISH ELECTRIC
- Diesel eléctrica (LD 844C)
Medway Mantenimiento y Reparación
Medway Mantenimiento y Reparación es el negocio de mantenimiento de la flota de material rodante de MEDWAY. Esto incluye actualmente 20 locomotoras diesel que realizan alrededor de 25 mil horas de operación por año, 240 mil km; y 2,360 vagones que hacen 70 millones de km por año.
Medway Mantenimiento y Reparación nació para responder a las necesidades de mantenimiento del material rodante ferroviario para el transporte de mercancías, recuperando y asegurando la sostenibilidad de esta área de actividad en el país.
Durante 2020, realizó 1.150 intervenciones de mantenimiento de locomotoras y 11.575 intervenciones de mantenimiento de vagones.
Medway Mantenimiento y Reparación también llevó a cabo unos 10.000 km / mes con una red de equipos móviles de mantenimiento equipados con equipos de última generación para cubrir el país, maximizando la disponibilidad de material para exploración.
Hoy Medway Mantenimiento y Reparación tiene 90 trabajadores que representaron una fuerza laboral de 90,000 horas de trabajo directo para mantener la flota de material rodante. También adquirió servicios de más de 100 proveedores nacionales e internacionales, ampliando la red de socios y fomentando la cooperación con empresas de la industria, incluso con la propia empresa estatal ferroviaria CP, para la reparación de componentes.
Talleres Móviles Mantenimiento Material Rodante
Medway Mantenimiento y Reparación invirtió en cinco talleres móviles para optimizar la asistencia técnica a las locomotoras y vagones de su flota. Los cinco talleres móviles se basan en Fiat Ducato Furgón adecuadamente adaptados y equipados para este fin, en una inversión de 250 mil euros, anunció Medway en un comunicado.
Medway Mantenimiento y Reparación es la compañía más reciente del Grupo MSC en Portugal. Nació con la idea, que no pudo ser concretizada, de formar una sociedad con EMEF para la reparación y mantenimiento del material rodante del operador ferroviario. La nueva compañía actualmente emplea a 80 trabajadores y está activa en instalaciones arrendadas a EMEF.
TRENESONLINE
Imagen: Aragon Rail
[embedyt] https://www.youtube.com/watch?v=UmxJk8lId9I[/embedyt]
