La española Azvi en consorcio con la mexicana GAMI Ingeniería e Instalaciones se han adjudicado el tercer tramo del Tren Maya. Con esta adjudicación ya son dos grupos españoles responsables por la construcción del ambicioso proyecto ferroviario: FCC Cosntrucción con el segundo tramo y Grupo Azvi con el tercero. La oferta del consocio ganador del tercer tramo fue de USD 426 millones.
El consorcio adjudicatario del tercer tramo del Tren Maya se compone de Construcciones Urales, S.A. de C.V en convenio de asociación con GAMI Ingeniería e Instalaciones, S.A. de C.V y AZVI, S.A.U.
El tercer tramo del proyecto Tren Maya consiste en la construcción de la infraestructura ferroviaria de 172 kilómetros de extensión, que une las localidades de Calkiní, Campeche a Izamal, Yucatán. Según indica el Fondo Nacional de Fomento al Turismo, entidad que gestiona el proyecto completo «La propuesta presentada por este consorcio cumple con los criterios formales y de elegibilidad establecidos en el pliego de bases. En criterios de cualificación, cumple con los requerimientos legales y administrativos, cuenta con capacidad, experiencia técnica y financiera requeridas. En cuanto a los criterios técnicos este consorcio se situó como la mejor oferta técnica en los rubros: calidad de obra, capacidad del licitante, experiencia y especialidad del licitante, cumplimiento de contratos y contenido nacional y mano de obra. El ganador obtuvo 95.09 puntos como suma en ambos criterios.»
Las primeras obras deberán comenzar en el mes de junio. Empresas de reclutamiento de personal técnico ya comenzaron las tareas de búsqueda de personal especializado para los trabajos del primer tramo.
Proyecto de transporte Tren Maya
El Tren Maya es un proyecto de transporte ferroviario que el gobierno mexicano pretende llevar a cabo en la Península de Yucatán, México. El trazado de 1640 Km de vías dobles del Tren Maya incluye dos líneas ferroviarias: la línea FA ya existente (Palenque-Campeche-Mérida-Valladolid), y la línea FY en construcción (Escárcega-Bacalar-Cobá-Cancún) Pasa por los estados de Chiapas, Tabasco, Campeche, Yucatán y Quintana Roo. Se trata de un proyecto de transporte de pasajeros y de carga que pretende conectar de forma eficaz los principales centros turísticos de la región.
Se prevé que su construcción comience durante 2020 y que comprenda 17 estaciones: Palenque, Tenosique, Balancan, Escárcega, San Francisco de Campeche, Mérida, Izamal, Chichén, Itzá, Valladolid, Cobá, Cancún, Puerto Morelos, Playa del Carmen, Tulum, Felipe Carrillo Puerto, Bacalar y Calakmul.
Proyecto de desarrollo regional
El Tren Maya representa una inversión de entre USD 6000 y 8000 millones que el gobierno mexicano pretende financiar por medio de asociaciones público privadas, en parte y por inversiones directas del estado, por otra parte. Se pretende desarrollar un modal de transporte moderno y eficaz que permita la integración de las poblaciones locales generando actividad económica y puestos de trabajo en asociación con la más importante actividad económica de la región que es el turismo. De hecho el ente estatal que se encuentra a cargo de la ejecución del tren Maya es el FONATUR Fondo Nacional de Fomento al Turismo.
Grupo Azvi
El Grupo Azvi, según su sitio web «es una empresa moderna, diversificada e internacionalizada que recoge la experiencia centenaria de Azvi y se caracteriza por la gran profesionalidad de su equipo humano y la especialización en todas sus áreas de negocio y sus respectivas empresas de cabecera: construcción con Azvi, concesiones con Cointer Concesiones, transporte ferroviario con Traccion Rail y gestión inmobiliaria con Azvi Inmobiliaria.
Comenzó su actividad en 2002, como consecuencia del proyecto de diversificación e internacionalización que desde Azvi se estaba diseñando, reafirmándose en sus objetivos, adaptándose a los distintos mercados y consiguiendo un modelo de negocio responsable y sostenible.»
TRENES ONLINE
imagen: Grupo Azvi
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