TRENES.ONLINE | Con la construcción de Planta de Dovelas GRUPO FLESAN inaugura los trabajos constructivos en el terreno de la nueva Línea 7 del METRO DE SANTIAGO. Esta planta hace parte de los trabajos de construcción del túnel del primer tramo de la nueva línea, el cual se realizará con recurso a la tecnología TBM (Tunnel Boring Machine), con tuneladora, que requiere un suministro constante de dovelas prefabricadas de hormigón durante los trabajos de perforación.
TRENES.ONLINE | METRO DE SANTIAGO adjudicó en noviembre de 2021 las obras civiles de excavación de piques, galerías y túneles de siete estaciones del Tramo 1 de Línea 7, en el sector poniente de la capital, ubicadas en las comunas de Renca, Cerro Navia y en una parte de Quinta Normal a la firma CHINA RAILWAY 16TH BUREAU GROUP CO. LTD
El Presidente Sebastián Piñera visitó el 17 de febrero de 2022 las obras previas de la planta de dovelas de la Línea 7 del Metro en la comuna de Renca, que ejecuta FLESAN GEOTECNIA, para inaugurar las labores de perforación del nuevo túnel, que pasará también por las comunas de Cerro Navia, Quinta Normal, Santiago, Providencia, Las Condes y Vitacura.
En el lugar se levantará la edificación donde se harán las dovelas, por ello la unidad experta de FLESAN GEOTECNIA, apoyados por FLESAN MAQUINARIAS, dio esta jornada el primer paso en sus trabajos de movimientos de tierra.
Se inician los trabajos de la fábrica de dovelas. “Cada dovela mide 4,4 m. de longitud del arco, 1,7 m. de ancho y 32 cm. de espesor, y tiene un peso aproximado de 2,5 t. La tuneladora instala 7 dovelas para un anillo de 11 metros de diámetro. Se avanzarán 15 metros de túnel por día. Serán 26 mil dovelas para el Tramo 1”, manifiesta, Louis de Grange Presidente de METRO DE SANTIAGO.
“En esta futura Estación Brasil, se van a fabricar las dovelas, que son revestimientos de hormigón prefabricados que van a permitir el funcionamiento de una gran máquina tuneladora, que tiene una sección circular completa que va penetrando y excavando el túnel, mientras simultáneamente se van colocando estas estructuras que le dan seguridad al túnel”, explicó el Presidente Piñera. “Es la primera vez que se va a usar una máquina de estas características (tuneladora) en nuestro país, lo que nos va a permitir avanzar sin alterar la vida en la superficie mientras se construye el túnel”, complementó el gobernante.
Por este motivo, manifiesta para GRUPO FLESAN, “es un orgullo poder ser parte de un proyecto de tal magnitud, que beneficiará a más de 1,36 millones de habitantes gracias a su extensión de 26 km, que en total son 19 estaciones, siguiendo con nuestro objetivo de ser un aporte continuo al desarrollo de nuestro país”.
El Presidente Piñera lideró la ceremonia de inicio de construcción de la nueva Línea 7 del METRO DE SANTIAGO acompañado por la ministra de Transportes y Telecomunicaciones, Gloria Hutt; el presidente de Metro de Santiago, Louis de Grange; el titular de Economía (s), Julio Pertuzé; la ministra (s) de Hacienda, Cristina Torres; el Gobernador Regional, Claudio Orrego; el subsecretario de Transportes, José Luis Domínguez; la alcaldesa de Vitacura, Camila Merino; el edil (s) de Renca, Darío Oyarzún; su pares de Cerro Navia, Camila Rubio; y el gerente de FLESAN Sebastián Valck.
GRUPO FLESAN
GRUPO FLESAN es una compañía diversificada, fundada en 1981 en Chile y que se expandió a Perú el 2007, dedicada a entregar servicios expertos y de excelencia a las industrias de ambos países gracias a la sinergia de sus múltiples empresas especialistas en ingeniería, construcción e inmobiliaria.
GRUPO FLESAN tiene la capacidad profesional y técnica para acompañar a clientes sin importar la envergadura de sus proyectos, apuntando siempre a la innovación y mejora continua, bajo los más altos estándares de calidad, seguridad y medio ambiente.
Línea 7 del Metro de Santiago
La nueva Línea 7 es la más grande inversión que jamás haya realizado METRO DE SANTIAGO en una sola línea en su historia. Es una inversión total aproximada de USD 2900 millones. La nueva Línea 7 discurrirá casi en paralelo a la actual Línea 1 que se encuentra próxima de su saturación en términos de capacidad de transporte. El trazado de la nueva línea tiene una extensión de 25,8 kilómetros, 19 estaciones y se proyecta iniciando en la comuna de Renca, pasando por las comunas de Cerro Navia, Quinta Normal, Santiago, Providencia, Vitacura, para terminar en la comuna de Las Condes.
El proyecto de construcción de la Línea 7 se ha segmentado en tres tramos, que se diferencian geográficamente, según lo siguiente:
- Tramo 1: Km Estaciones Brasil, José Manuel Infante, Salvador Gutiérrez, Huelen, Neptuno, Radal y Walker Martínez.
- Tramo 2: Estaciones Matucana, Ricardo Cumming, Cal y Canto, Baquedano, Pedro de Valdivia e Isidora Goyenechea.
- Tramo 3: Estaciones Vitacura, Américo Vespucio, Parque Araucano, Gerónimo de Alderete, Padre Hurtado y Estoril.
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Imagen: METRO DE SANTIAGO
