TRENES.ONLINE | Según planifica la Sociedad Concesionaria Metro de Lima Línea 2, se podrá realizar la inauguración del primer sector de 5 estaciones de la Línea 2 del Metro de Lima durante este año. A partir de septiembre de 2021 se comenzarán a realizar los primeros ensayos dinámicos operativos de circulación para comenzar con las operaciones de prueba y la marcha blanca de la primera línea totalmente automatizado nivel GoA4. Personal técnico de Metro de Madrid se prepara para viajar a Lima en julio para la ejecución de dichos ensayos. Recordemos que el nivel de ejecución global del proyecto es de tan solo 36%.
Ensayos dinámicos Metro de Lima Línea 2
La Sociedad Concesionaria Metro de Lima Línea 2, operadora de la nueva línea, planifica poner en marcha los servicios comerciales de la nueva línea en tres fases. La primera consiste en un sector de 5 Km de extensión que incluye las estaciones Mercado Santa Anita, La Cultura, Colectora Industrial, Óvalo Santa Anita y Evitamiento. La infraestructura de estaciones y equipamientos estaría siendo finalizada en estos momentos para que durante la segunda mitad del año se pueda comenzar con los ensayos dinámicos.
Concesionaria Metro de Lima Línea 2 recluta personal de operaciones
La concesionaria de la Línea 2 del Metro de lima está compuesta por las firmas Iridium, FCC, Cosapi, Salini Impregilo y Hitachi Rail (originalmente Ansaldo STS y Ansaldo Breda). Constituidas actualmente como el operador de transporte de la Línea 2 del Metro de Lima y Callao, se encuentran actualmente reclutando personal técnico de operaciones y mantenimiento para dar inicio a las operaciones a partir de septiembre. Se han publicado los puestos de responsable de control y operaciones e ingeniero de calidad, entre otros.
Metro de Madrid asesora Metro de Lima Línea 2
La Comunidad de Madrid enviará una delegación técnica de profesionales de Metro de Madrid a Perú, para llevar a cabo labores de asesoramiento y asistencia técnica con motivo de la puesta en marcha de la línea 2 del Metro de Lima y Callao a partir de julio de 2021.
La delegación está compuesta por ingenieros expertos en la operación y explotación de la red de Metro y en su mantenimiento. El Metro de Madrid asesorará igualmente en la operación y el mantenimiento de la línea durante los primeros años de concesión.
La Comunidad de Madrid presta desde 2014 asistencia a la concesionaria del Metro peruano. Participa en todos los diseños de operación, ingeniería, obra civil, seguridad operacional y planes de formación, gracias a la amplia experiencia que tiene con una red de 302 estaciones y 294 kilómetros de red. Así, continuará efectuando diferentes trabajos de asistencia técnica en Lima hasta el año 2032, lo que le reportará unos ingresos de USD 24 millones.
Proyecto Metro de Lima Línea 2
Cuando se ponga en marcha en toda su extensión, la Línea 2 del Metro de Lima transportará casi un millón de viajeros por día entre el distrito de Ate, situado en la zona este de Lima, y el Puerto del Callao. La trayectoria se realizará en 45 minutos, cuando actualmente ese trayecto puede llevar, en varios transportes, casi 3 horas. Además del menor tiempo del transporte, el sistema será más seguro y eficiente en términos medioambientales.
La Línea 2 del Metro conectará 13 distritos : Ate Vitarte, Santa Anita, San Luis, El Agustino, La Victoria, Breña, Jesús María, Cercado de Lima, San Miguel, La Perla, Bellavista, Carmen de la Legua y Cercado del Callao, beneficiando a aproximadamente 2,4 millones de habitantes.
HITACHI RAIL
Hitachi Rail es un líder mundial en el diseño y la construcción de sistemas de transporte llave en mano automáticos y sin conductor GoA4, que trabaja en soluciones innovadoras en todo el mundo. Aplica un enfoque estructurado e integrado, ofreciendo soluciones a medida desde infraestructura y señalización hasta material rodante y servicios como es el caso de la Línea 2 del Metro de Lima.
Los sistemas de transporte automático de HITACHI RAIL tienen en cuenta altos niveles de confiabilidad y disponibilidad con un ciclo de vida extendido con costos de operación y mantenimiento controlados a lo largo de toda su vida útil.
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Imagen: HITACHI RAIL
