TRENES.ONLINE | El gobernador electo del Estado de São Paulo, Tarcísio de Freitas anunció que el Tren Inter Ciudades Eje Norte que llegará hasta Campinas se licitará durante el primer semestre de 2023. Se trata de una inversión global de USD 1900 millones (EUR 1800 millones).
TRENES.ONLINE | El proyecto del Tren Inter Ciudades (TIC) consiste en servicio regional entre la estación Palmeiras-Barra Funda de la CPTM, Companhia Paulista de Trens Metropolitanos y la ciudad de Campinas, con parada en Jundiaí. Se trata de un nuevo servicio que parte de la actual Línea 7 Rubi hasta la Estación Campinas Central. Un proyecto de aproximadamente 90 Km de extensión. Además, se proyecta un servicio Intermedio entre Francisco Morato y Campinas.
El lanzamiento del Tren Inter Ciudades (TIC) dependía de los acuerdos entre la ANTT (Agencia Nacional de Transporte Terrestre), DNIT (Departamento Nacional de Infraestructura de Transporte) y de la concesionaria de carga MRS para liberar al uso de la CPTM los trazados ferroviarios necesarios para concretizar el proyecto. Al parecer se ha llegado a un acuerdo.
El nuevo servicio ferroviario se desarrollará por etapas. Los primeros trabajos a licitar serán las obras de mejora y readecuación del tramo Jundiaí y Campinas. Incluye la renovación de 44 km de vía doble electrificada por catenaria, la construcción de desvíos de cruce y la mejora de las estaciones.
Luego se pondrá en marcha un primer tramo del Tren Inter Ciudades (TIC) entre Francisco Morato y Campinas, con 9 estaciones: Francisco Morato, Botujuru, Campo Limpo Paulista, Várzea Paulista, Jundiaí, Valinhos, Vinhedo, Louveira y Campinas.
El nuevo Tren Inter Ciudades (TIC) se plantea como un servicio regional donde se pretende conectar con un tren directo con pocas paradas, la estación de Palmeiras-Barra Funda con Campinas en 60 minutos. No parce un objetivo muy ambicioso, ya que ese mismo trayecto puede ser realizado por autovía, con tráfico favorable, en menos tiempo.
El Tren Inter Ciudades (TIC) a Campinas se diseña con una vía doble de 1600 mm de ancho, con velocidades máximas de 160 Km/h y con la eliminación de todos los cruces a nivel en la traza existente a renovar.
Campinas es una de las aglomeraciones urbanas más grandes de Brasil, ubicada 90 km al norte de São Paulo, registrando un área metropolitana con más de 3 millones de habitantes. Jundiaí, a mitad del trayecto aproximadamente, es una ciudad de 400 mil habitantes.
Desde 2013 el gobierno del Estado de São Paulo efectúa estudios para desarrollar servicios de trenes denominados regionales o Inter ciudades. En su momento se definieron 4 corredores principales, siendo el Eje Norte hasta Campinas el más prioritario.
También se definió el Eje Sur entre Estação da Luz y Santos, el Eje Este-Oeste, que teniendo como centro también la Estação da Luz conectará al este con São José dos Campos y al oeste con Sorocaba.
ALSTOM Triplica Capacidad de Fabricación de Trenes en Taubaté São Paulo
ALSTOM invirtió EUR 14 millones (USD 14,2 millones) para ampliar y modernizar su planta industrial en Taubaté, Estado de São Paulo, Brasil. ALSTOM triplicó su espacio productivo de fabricación llegando a los 60000 m². Incluye áreas de producción, pruebas y formación, así como un nuevo edificio de oficinas. Se incorporarán 750 nuevos colaboradores.
ALSTOM producirá más de 170 trenes (más de 940 vagones) en Taubaté para las ciudades de São Paulo (Brasil), Santiago (Chile), Taipei (Taiwán) y Bucarest (Rumanía), destacando la capacidad de la instalación para contribuir a proyectos de movilidad a nivel global.
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Imagen: ALSTOM
