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Grupo EFE invierte USD 220M en Puente Ferroviario

28 de abril de 2020

Grupo EFE Chile invierte USD 220 millones en la construcción puente ferroviario sobre el río Biobio. El proyecto se encuentra en fase de análisis de impacto ambiental.

PUENTE BIOBIO

Grupo EFE Chile invierte USD 220 millones en la construcción de un nuevo puente ferroviario entre las localidades de Concepción y San Pedro de La Paz. Se trata de un puente de casi 2 Km de extensión diseñado para el tráfico de cargas y de pasajeros atravesando el caudaloso río Biobio. El proyecto se encuentra en fase de análisis de impacto ambiental.

Según la presentación realizada en 2019 por el Presidente de Grupo EFE, Pedro Errázuriz, se pretende que el puente ferroviario sobre el Biobio se transforme en una edificación icónica para el área urbana de Concepción. Además de su función principal de unir por vía férrea las dos márgenes del río, la intención es desarrollar un objeto arquitectónico que aporte valor estético a la ciudad.

Una vez aprobados los estudios de impacto ambiental la obra de construcción del nuevo puente se podrá licitar. Se calculan 4 años para que el puente pueda ser habilitado desde el momento de su adjudicación. Si todo sale como previsto los trenes podrán circular por el nuevo puente entre finales de 2024 e inicio de 2025.

Con la construcción del nuevo puente se podrá aumentar considerablemente la capacidad de transporte tanto de pasajeros cómo de carga. Se trata de un proyecto diseñado para el siglo XXI según palabras del Presidente de Grupo EFE, Pedro Errázuriz. Por esta razón se espera que la capacidad portante pueda permitir el transporte de vagones en pilas dobles o “double stacking”. Sin embargo esta opción podría interferir en los gálibos sí tenemos en cuenta el tendido eléctrico de catenaria. 

MELETEA

El viejo puente ferroviario del rio Biobio

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El puente ferroviario del río Biobio fe construido en 1889 para el ramal Concepción-Curanilahue. Este ramal prestaba servicio entre la ciudad de Concepción y las minas de carbón de Lota y el puerto de Coronel. Inicialmente conectaba la antigua Estación Chepe con la Estación Biobío. Luego se incorporó a la Red Sur de la Empresa de los Ferrocarriles del Estado (Grupo EFE), haciendo parte del ramal Concepción-Curanilahue. En 1996, fue reparado para poder ser operado por trenes de carga.

En 2005 fue intervenido nuevamente. Se instaló la catenaria para que pudiera circular el tren eléctrico. Además fue sometido a un importante mantenimiento de sus estructuras metálicas y se le cambió la totalidad de los durmientes. En 2008 luego de un importante terremoto en la región de Concepción la estructura fundacional del puente fue parcialmente afectada por lo cual se realizan tareas constantes de monitorización del mismo. No en tanto se mantienen hoy en día  las condiciones operativas del puente.

Biotren

Varios proyectos de transporte ferroviario esperan la concreción de tan importante infraestructura para su desarrollo y modernización.

Biotren es la denominación comercial de los trenes de pasajeros operados por Fesur (Grupo EFE) en la zona de gran Concepción. Se trata de un tren suburbano que une 7 comunas del Gran Concepción: Talcahuano, Hualpén, Concepción, Chiguayante, Hualqui, San Pedro de la Paz y Coronel. Su recorrido se extiende por 65 kilómetros: Talcahuano – Hualqui, 36 kilómetros y Concepción – Coronel, 29 kilómetros. Opera 77 servicios diarios y transporta 22 mil pasajeros diarios

Se encuentra en fase de proyecto la extensión de aproximadamente 10 Km del tren de Coronel a Lota. Ha pasado de la fase de diseño conceptual al diseño básico, con lo cual se encuentra avanzando según lo planificado.

En el norte se encuentra en fase de diseño conceptual la extensión de aproximadamente 12 Km de Talcahuano a Penco, cuya ingeniería deberá ser licitada en los próximos meses.

Nuevo Material Rodante para Biotren

Se espera que lleguen durante finales de 2020 las primeras 7 formaciones de 3 coches eléctricos fabricados por CRRC Sifang en China para el servicio Biotren.

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imagen: AacunaG.