TRENES ONLINE La operadora boliviana Ferroviaria Andina ha sido considerada por la OIT, Organización Internacional del Trabajo, como un caso de éxito en el desarrollo de su fuerza laboral después de implementar exitosamente metodologías de productividad y mejora de las condiciones laborales aplicando el programa SCORE.
El Programa SCORE es un programa mundial de formación y asistencia técnica desarrollado por la Organización Internacional del Trabajo (OIT) para pequeñas y medianas empresas (PYMES) interesadas en establecer sistemas de gestión para:
- Mejorar el clima de las relacionales laborales;
- Incrementar la productividad;
- Mejorar las condiciones laborales;
- Eliminar retrasos, defectos y desperdicios;
- Satisfacer las necesidades de sus consumidores;
- Fomentar una cultura de la competitividad.
SCORE busca apoyar a las pequeñas empresas (de 25 a 50 trabajadores) y medianas empresas (de 51 a 250 trabajadores) en el mejoramiento de las condiciones de trabajo de los trabajadores y su productividad mediante la implementación de sistemas de gestión empresarial sostenibles basados en la cooperación en el lugar de trabajo.
Los módulos del programa SCORE
La metodología SCORE consta de los siguientes Módulos: (1) La cooperación en el lugar de trabajo: la base del éxito empresarial, (2) Calidad: gestión del mejoramiento continuo, (3) La productividad mediante una producción más limpia, (4) Administración del recurso humano para la cooperación y éxito empresarial y (5) La seguridad y la salud en el trabajo: una plataforma para la productividad.
Ferroviaria Andina invirtió más de USD 40 millones
Desde el cambio de socio controlador, hace cinco años, los ferrocarriles en el occidente del país han avanzado más que en las cuatro últimas décadas.
Durante el último quinquenio Ferroviaria Andina invirtió casi 41 millones de dólares en la red de trenes del occidente del país. El dinero se utilizó para el mantenimiento de vías, mejoramiento de estaciones, de tecnología; además que, después de 40 años, se compró locomotoras nuevas.
“A partir del año 2015, en el que Ferroviaria Andina se hace cargo de la administración de la Red Occidental, las inversiones no han parado de crecer hasta dar un salto enorme durante la gestión 2019 cuando más de 18 millones de dólares de capital se transformaron en modernidad y eficiencia en el transporte ferroviario de carga que recorre el altiplano boliviano”, explicó la gerente general de Ferroviaria Andina, Cynthia Aramayo.
En el quinquenio transcurrido desde el cambio de socio controlador de la empresa, se destinó más de diez millones de dólares en el mejoramiento y la extensión de las vías férreas, batiendo el récord de inversión de todas las gestiones previas.
Locomotoras SALi Stadler Rail
Tal vez una de las inversiones más importantes fue la compra de tres locomotoras nuevas de la marca suiza Stadler. 16 millones de dólares financiaron esta compra. Ferroviaria Andina adquirió locomotoras nuevas después de 40 años en la red occidental. Estás tres máquinas incrementarán en más del 30 por ciento la capacidad de transporte de carga por año.
Las nuevas Locomotoras Ligeras Sudamericanas, SALi, por sus siglas en ingles, están en operación desde el año pasado. Fueron fabricadas en Europa con especificaciones particulares para el mercado latinoamericano. “Su poder de tracción es muy superior a cualquiera de las locomotoras operativas de la compañía y su diseño les permite una operación eficiente hasta los cinco mil metros sobre el nivel del mar”, detalló Aramayo.
Pero más allá de la frialdad de las cifras, el dinero invertido, no solamente se transforma en modernidad para el transporte ferroviario, sino también en bienestar para los trabajadores de la empresa.
“Cuando llegamos, las casas de pernocte eran inhabitables: los funcionarios pasaban la noche en la región más fría de Bolivia durmiendo en el suelo, a veces con ventanas sin vidrios… Ahora estos espacios cuentan con calefacción, televisión satelital, cocinas, agua caliente y todas las comodidades”, explicó la gerente.
La inversión también ha afectado positivamente a la renovación tecnológica en equipos informáticos y de telecomunicaciones, mejoramiento de las maestranzas de mantenimiento a la maquinaria, así como mejoramiento de equipo rodante.
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Imagen e Información: Ferroviaria Andina