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FERRONOR Adquiere a CRRC 200 Carros Cisterna y Porta Contenedores

30 de junio de 2022

TRENES.ONLINE | FERRONOR invierte fuerte en nuevo material rodante de origen chino para poder aumentar las toneladas transportadas. Se trata de nuevos carros cisterna y portacontenedores del fabricante CRRC.

CARRO CISTERNA CRRC trenesonline

Según informa CRRC Corporation, se encuentran listos para ser embarcados hacia Chile un total de 200 nuevos carros cisterna y porta contenedores para FERRONOR que opera una red de carga de ancho métrico en el norte de Chile. La nueva flota estaría siendo embarcada en varios buques a partir del puerto de Dalian en China. CRRC Qiche ha sido la filial de CRRC que ha construido los nuevos carros. Es de destacar que CRRC Qiche ha sido la única empresa fuera de Europa, homologada y que provee de material rodante de mercancías al gigante Deutsche Bahn para el mercado alemán.

FERRONOR

FERRONOR es una empresa chilena especializada en transporte ferroviario de carga que opera en la zona Norte del país. Su red se compone de una línea Principal de trocha métrica entre la Estación de Iquique en la Primera Región y la Estación de la Calera en la Quinta Región y, de un conjunto de ramales ferroviarios, principalmente transversales. En conjunto forman una red de 2.300 kilómetros, que conecta los principales puertos y centros mineros de Chile. A través del ramal internacional Augusta Victoria – Socompa (II Región), FERRONOR tiene conexión con las redes ferroviarias de Argentina, Bolivia y Brasil.

FERRONOR es una empresa que se especializa en el transporte ferroviario de carga que requiere ser movilizada en períodos de mediano y largo plazo, lo que nos permite ofrecer un servicio competitivo para numerosos tipos de productos.

El servicio que presta FERRONOR se caracteriza en ser parte relevante en la cadena de valor de sus clientes, incluyendo el transporte multimodal combinando camión – tren, otorgando flexibilidad para aquellos orígenes o destino sin posibilidad de acceder a la vía férrea.

trafag

Plan Nacional de Desarrollo Ferroviario 2022-2026

La primera actividad del flamante Presidente de EFE, Eric Martín González, ha sido reunirse con el Ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Juan Carlos Muñoz. Abordaron el Plan Nacional de Desarrollo Ferroviario 2022-2026, con el cual el gobierno pretende aumentar notablemente los pasajeros y la carga que circulan por la red de EFE.

MELETEA

El nuevo ministro ha planteado varios ejes estratégicos para el desarrollo del ferrocarril en Chile. Se ha decidido, para 2026, aumentar los pasajeros totales transportados hasta 150 millones anuales y se pretende llegar hasta 6 millones de toneladas por año, de carga transportada por los operadores privados en la red de EFE TRENES DE CHILE.

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Al mismo tiempo, la nueva gestión proyecta cuatro ejes estratégicos de acción para el desarrollo del ferrocarril en Chile: 

  • En los servicios urbanos y suburbanos de pasajeros existentes se pretende mejorar la calidad del transporte para las personas.
  • Avanzar en el desarrollo de nuevos servicios de pasajeros de media y larga distancia.
  • Invertir en mejorar la infraestructura de la red de modo a permitir un aumento del tráfico de carga en la red de EFE.
  • Mejorar la calidad del servicio prestado por los operadores de Mercancías

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Imagen: CRRC