TRENES ONLINE | Ferrocarril de Antioquia, la entidad promotora de proyectos de desarrollo de transporte ferroviario de la Gobernación de Antioquía, Colombia, trabaja incansablemente para llevar adelante los proyectos de Tren del Río, Tren de Urabá, Conexión de Antioquia a la red férrea nacional y Metro Ligero de la Avenida 80. Proyectos fundamentales para el desarrollo económico de Antioquía en particular y de Colombia en general.
Ferrocarril de Antioquía es una entidad que reúne los principales interesados en desarrollar un ferrocarril moderno y eficaz para la región de Antioquía: Gobernación de Antioquía, Metro de Medellín, Área Metropolitana del Valle de Aburrá e IDEA, Instituto para el Desarrollo de Antioquía.
Tren del Río Medellín o Tren Suburbano del Valle de Aburrá
El Tren del Río Medellín, Colombia es un proyecto de transporte ferroviario de cercanías que aprovecha el corredor natural del Valle de Aburrá para desarrollar un sistema de transporte ferroviario multimodal de 63 Km de extensión entre Barbosa en el norte y Caldas en el sur. Se pretende que este nuevo proyecto se conecte y funcione en forma complementaria con Metro de Medellín en el sector que discurre por la capital de Antioquia.
Los estudios preliminares del proyecto determinaron un coste global de construcción y puesta en marcha de aproximadamente USD 1220 millones para el proyecto global de Barbosa a Caldas. 70% financiado por la Ley de Metros del Gobierno Nacional y 30% financiado por el gobierno de Antioquia.
Ferrocarril de Antioquia, la entidad encargada del proyecto global y de su estructuración, por razones presupuestarias ha decidido desarrollar el Tren del Río en fases. La primera fase que se pretende construir porque es la que presenta la mejor demanda potencial de transporte con 70000 viajeros día, es el sector de 12,8 Km entre Bello en el Norte y Estación Industriales en el sur. El coste aproximado de construcción y puesta en marcha de un tren de Cercanías en este sector ha sido valorado por Ferrocarril de Antioquia en casi USD 400 millones.
Ferrocarril de Antioquia espera licitar el primer tramo Tren del Río durante el primer semestre de 2022.
Tren de Urabá
El Tren de Urabá es un proyecto de reformulación de una línea de casi 300 Km de extensión entre Medellín y Urabá en el norte de Colombia. Se trata de una antigua línea ferroviaria que en algunos tramos se pretende renovar y en otros tramos será de nueva construcción. Se pretende que el Tren de Urabá sea de uso mixto: viajeros y mercancías.
Metro Ligero de la Avenida 80
El Metro Ligero de la Avenida 80 es un proyecto de transporte urbano ferroviario liviano de superficie que discurre en carril propio sin interferencias con el resto del tráfico. Su principal cometido es ofrecer una alternativa de transporte con tiempos de viaje previsibles entre el occidente de la ciudad de Medellín y el Valle de Aburrá que discurre de norte a sur.
La extensión del Metro Ligero de la Avenida 80 es de 13,5 Km, cuenta con 17 estaciones, 20 trenes y se calcula que estará al servicio de casi un millón de usuarios en la ciudad de Medellín que se debate con la necesidad urgente de mejorar su trasporte público.
El costo estimado del proyecto es de USD 929 millones. 70% financiado por la Ley de Metros del Gobierno Nacional y 30% financiado por el gobierno de Antioquia.
Se espera que el proyecto salga a licitación durante 2021.
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Imagen: Metro de Medellín
