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FEPASA Adquiere 3 Locomotoras EMD SD40 Modernizadas por PROGRESS RAIL CATERPILLAR Brasil

25 de noviembre de 2021

TRENES.ONLINE | FEPASA invierte en 3 locomotoras EMD SD40 PROGRESS RAIL CATERPILLAR. FEPASA ha sido adjudicataria del contrato de carga para el desarrollo del nuevo proyecto MAPA de la empresa ARAUCO e invierte el aumento de su capacidad de transporte.

EMD SD40 FEPASA trenesonline

TRENES.ONLINE | FEPASA, uno de los más importantes operadores de Mercancías de Chile incorpora 3 locomotoras modernizadas EMD SD40 de 3000 HP. Las locomotoras fueron adquiridas a EMD PROGRESS RAIL CATERPILLAR y fueron modernizadas en Brasil para luego ser trasladadas a Chile.

Las 3 locomotoras adquiridas por FEPASA, que arribaron al Puerto de Valparaíso en noviembre de 2021, serán utilizadas, entre otros proyectos logísticos de la empresa, a la tracción de trenes de insumos químicos como soda cáustica y clorato de sodio, que hacen parte del proceso productivo de ARAUCO, industria dedicada a la fabricación de pulpa de celulosa y derivados como madera aserrada y paneles.


TRENES.ONLINE | Las locomotoras adquiridas hacen parte de un ambicioso plan de inversiones y de aumento de la capacidad de transporte de FEPASA. Además de las 3 locomotoras recientemente adquiridas, FEPASA se encuentra actualmente en conversaciones con 5 fabricantes de locomotoras de primer nivel para aumentar en el corto plazo su parque tractivo.

FEPASA, Ferrocarril del Pacífico, S.A. la empresa ferroviaria del Grupo Sigdo Koppers fue adjudicataria, como operador logístico integral, del proyecto de Modernización y Ampliación de la Planta Arauco (MAPA) de la firma ARAUCO.

Esto implica un aumento considerable de los volúmenes anuales a trasportar por parte de FEPASA. El proyecto MAPA de Arauco comprende la modernización y la incorporación de nuevas líneas de producción.

Adicionalmente, la modernización permitirá además continuar generando energía limpia y renovable gracias a la construcción de un sistema de cogeneración eléctrica a partir de biomasa forestal.

MELETEA

FEPASA Ferrocarril del Pacífico S.A.

FEPASA conecta el sur y centro de Chile cubriendo siete regiones del país, en 1729 Km de líneas férreas que van desde La Calera hasta Puerto Montt y con ramales transversales que le permiten acceder a los principales centros de producción y consumo, y a los principales puertos del país. Con mas de 20 años en la industria, FEPASA es el más grande operador de carga ferroviaria del país

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FEPASA, Ferrocarril del Pacífico S.A. es una sociedad anónima abierta. A través de un proceso de oferta pública de acciones, en el año 2003 Puerto Ventanas S.A. tomó el control de FEPASA. Actualmente, posee un 51,82% de su propiedad. Puerto Ventanas S.A. es una empresa Sigdo Koppers, uno de los principales grupos empresariales de Chile, con más de 50 años de exitosa trayectoria estando presente en los sectores de servicios, industrial, comercial y automotriz, a través de sus más de 70 filiales y coligadas, compañías que son líderes en sus respectivas industrias.

PROGRESS RAIL CATERPILLAR Brasil

PROGRESS RAIL CATERPILLAR se encuentra bien implantada en Brasil. Desde la década de 1950 los productos PROGRESS RAIL CATERPILLAR se han destacado en los mercados de mercancías y en pasajeros como proveedor líder de servicios y fabricante de componentes de material rodante ferroviario.

En sus instalaciones de Sete Lagoas, Minas Gerais fabrica integralmente la locomotora EMD SD70ACe y repara todo tipo de motores de tracción. En Hortolândia, San Paulo, se reconstruyen y se reacondicionan locomotoras más antiguas. En Curitiba se desarrollan sistemas electrónicos de monitoreo remoto de locomotoras y se presta asistencia técnica a todo el parque GENERAL MOTORS EMD PROGRESS RAIL existente en América Latina.

CRRC Vagones Carros de Mercancías

FEPASA Incorpora 10 Nuevos Carros Tanque CRRC. La empresa china fabricante de material rodante impulsa el desarrollo de nuevos vagones a través de la innovación y la experiencia. Lidera el desarrollo de vagones de 70 y 80 toneladas, que marcan una nueva etapa en el transporte ferroviario de China tanto en velocidad como en carga. Con una capacidad de carga que aumenta entre un 17% y un 31% y una velocidad de hasta 120 km/h, estos vagones pueden formar trenes de unidades de transporte pesado de 5.000 a 20.000 toneladas.

CRRC fabrica una línea completa de vagones de mercancías con carga por eje de hasta 40 toneladas, incluidos vagones cubiertos, vagones con techo abierto para carbón, mineral, acero y madera, vagones tolva para grano, mineral y fertilizantes, vagones planos, contenedores de dos pisos planos vagones, vagones cisterna para todo tipo de líquidos y productos químicos, vagones volquete y vagones schnabel y de centro deprimido. Diseñados para una carga y descarga económica, los innovadores vagones de mercancías de CRRC ofrecen a los operadores y clientes las ventajas de una gran capacidad de carga y un manejo sencillo.

Las tecnologías clave incluyen los siguientes componentes: bogie de refuerzo transversal inferior ZK6 y acoplador de acero de grado E. Los vagones de 80 toneladas tienen la carrocería liviana hecha de aluminio o acero inoxidable económico, por lo tanto, la carga por eje se puede aumentar hasta 25 toneladas.

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Imagen: FEPASA