TRENES.ONLINE | Finalmente, un proyecto de transporte muy anhelado por los santiaguinos tiene vía libre para su construcción. El tren Quinta Normal en Santiago a Batuco obtuvo recomendación satisfactoria del Ministerio de Desarrollo Social, lo que permite a Grupo EFE Chile avanzar con el proceso licitatorio para su construcción. Una inversión de USD 705 millones (EUR 661 millones).
TRENES.ONLINE | El proyecto de tren Santiago – Batuco obtuvo la Recomendación Satisfactoria (RS) del Ministerio de Desarrollo Social y Familia en diciembre de 2022, para la etapa de ejecución de obras que conectarán Santiago y Batuco en solo 23 minutos, además de facilitar la conexión de comunas intermedias como Renca, Quilicura y Lampa.
El gerente general de EFE, José Solorza, señaló que “el proyecto de tren a Batuco es una de las grandes obras que tenemos en agenda en EFE. La Recomendación Satisfactoria emitida nos permite continuar con la ampliación del servicio ferroviario que ofrecemos a nuestros pasajeros. Este proyecto es una oportunidad para mejorar la calidad de vida de nuestros usuarios y usuarias en la zona norte de la Región Metropolitana. Además, permite fortalecer la intermodalidad de la región y aportar a la descongestión en las cinco comunas que se verán beneficiadas con este proyecto ferroviario que cuenta con apoyo del Estado”.
Tren Quinta Normal Batuco
El proyecto considera un recorrido de 26 kilómetros, la creación de ocho estaciones, una inversión de US$ 705 millones y la construcción de dos vías férreas adicionales para el servicio de pasajeros, además de la rehabilitación de la vía existente destinada a servicios de carga.
Esta obra incluye la adquisición de material rodante que atenderá a comunas del sector norte de la capital, teniendo una demanda estimada proyectada a 2030 de 35 millones de pasajeros por año. Esto representará una reducción de 2 horas por día en la trayectoria que realizan miles de chilenos en sus traslados de casa al trabajo en comparación con los medios de trasporte actuales.
La nueva línea contará con 8 estaciones y discurrirá en túnel desde su cabecera en la estación Quinta Normal hasta la zona menos urbanizada en Yungay, antes de cruzar el río Mapocho.
Uno de los aspectos más relevantes del proyecto es que se trata de una línea de ferrocarril que enlazará directamente en estaciones intercambiadoras con el Metro de Santiago. La estación Quinta Normal conectará con la Línea 5 del Metro, la estación Matucana con la Línea 7 y la estación Quilicura conectará con la Línea 3.
Se trata de un proyecto electrificado de cercanías con vía doble y señalamiento automatizado. Los trenes, de alta capacidad de transporte, podrán circular a una velocidad de hasta 120 Km/h. El proyecto contempla una tercera vía por la cual circularán trenes de carga de forma independiente a la vía doble de pasajeros.
Ferrocarril Santiago Valparaíso
El nuevo proyecto tiene su antecedente en el trazado de un antiguo ferrocarril que fue inaugurado en 1855 y desactivado en 1996. Se trata del tren Santiago Valparaíso. El trazado del nuevo proyecto comprende parte de la vía que conectaba la Estación Central de Ferrocarriles con la Estación Mapocho y por medio de un desvío con la línea a Valparaíso.
El proyecto Tren Santiago Batuco
El tren Quinta Normal Batuco es un proyecto que ya lleva varias décadas en desarrollo. Se espera que durante 2023 se puedan publicar los pliegos de licitación de las diversas especialidades constructivas, señalamiento y material rodante. Se espera que los primeros trenes puedan comenzar a prestar servicio comercial en 2028.
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Imagen: ALSTOM
