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EFE Licita Estudio de Impacto Ambiental Corredor Ferroviario Santiago Puerto de San Antonio

12 de julio de 2022

TRENES.ONLINE | Avanza el corredor multimodal entre el Puerto de San Antonio y Santiago. EFE TRENES DE CHILE apuesta por duplicar las toneladas transportadas en su red. Se licita el proyecto de Estudio de Impacto Ambiental de todo el corredor.

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TRENES.ONLINE | EFE TRENES DE CHILE llama a licitación para contratar el servicio de Asesoría y Consultoría para el estudio de impacto ambiental, corredor de carga ferroviaria, Alameda – Barrancas y Centro de Intercambio modal. El objetivo es realizar todos los estudios y actividades necesarias para preparar el Estudio de Impacto Ambiental, junto con su ingreso al Sistema de Evaluación Ambiental (SEIA), y lograr la obtención de la Resolución de Calificación de Impacto Ambiental (RCA) favorable.


TRENES.ONLINE | El Consultor que resulte ganador de la licitación deberá desarrollar el Estudio de Impacto Ambiental (EIA) para el Corredor Ferroviario de Carga, incluyendo el Acceso Ferroviario al Puerto Exterior de San Antonio, y el Centro de Intercambio Modal (CIM), que comprende las siguientes áreas del Proyecto: 

  • Construcción de Desvíos para la operación de trenes de 1.250 mts. en el Corredor de Carga Alameda – Barrancas 
  • Acceso Ferroviario al Puerto Exterior de San Antonio. 
  • Centro de Intercambio Modal (CIM) Etapa 1. Capacidad 1.500.000 TEU´s. 

La consultoría que se licita se divide en dos etapas:

Etapa A: Elaboración del Estudio de Impacto Ambiental con admisibilidad del SEA. El Consultor deberá preparar la totalidad de documentos necesarios para ingresar y evaluar ambientalmente el Proyecto en el Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental (SEIA).

Etapa B: Seguimiento a la tramitación ambiental del proyecto en el SEIA hasta la obtención de la RCA. Una vez que se ingrese el Proyecto a tramitación ante el Servicio de Evaluación Ambiental (SEA), se dará inicio a la Etapa de Seguimiento medioambiental. Esta consiste en el seguimiento pormenorizado de la tramitación hasta conseguir una Resolución de Calificación Ambiental (RCA) favorable para el Proyecto. 

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Plataforma Logística Ferro-Portuaria

La plataforma logística ferro portuaria es un proyecto que pretende potenciar la infraestructura portuaria y la infraestructura ferroviaria con el objetivo de desarrollar cadenas logísticas más eficaces y más bajo costo global.

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Proyecto Corredor Intermodal Santiago-San Antonio

Actualmente, existe un corredor ferroviario activo entre el Puerto de San Antonio y Santiago. La infraestructura es adecuada para transportar los volúmenes actuales de tráfico intermodal, pero no lo es para recibir el crecimiento previsto para el tráfico de contenedores del futuro Puerto de Gran Escala que se proyecta para San Antonio, que se sitúa, según estudios desarrollados, en los 105 mil TEU por año.

El proyecto corredor intermodal Santiago San Antonio consiste en el desarrollo de dos puertos secos, uno al sur del actual Puerto de San Antonio y otro en las inmediaciones de Santiago, siguiendo la línea ferroviaria que viene de Melipilla. El proyecto contempla la adaptación de la actual línea férrea, ampliando su capacidad de transporte y la cantidad de vías para poder transportar los volúmenes del futuro Puerto de Gran Escala entre los dos puertos secos.

Más información: LICITACIÓN PÚBLICA “ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL CORREDOR DE CARGA ALAMEDA – BARRANCAS Y CENTRO DE INTERCAMBIO MODAL” PLATAFORMA LOGISTICA FERRO – PORTUARIA PROYECTO CORREDOR INTERMODAL SANTIAGO – SAN ANTONIO

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Imagen: TRANSAP