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Durmientes Ferroviarios de Plástico y Vidrio Reciclado

13 de julio de 2021

TRENES.ONLINE | Sicut Enterprises Ltd fabrica durmientes ferroviarios utilizando residuos urbanos. Fabricados de un compuesto sintético basado en plástico y vidrio reciclado los durmientes Sicut Enterprises Ltd han sido homologados por exigentes operadores de infraestructura como la británica Network Rail.

SICUT trenesonline

TRENES.ONLINE | La empresa británica Sicut Enterprises Ltd produce durmientes de uso ferroviario fabricados  con un compuesto sintético que utiliza 100% residuos urbanos plásticos y vidrio en su formulación. Los durmientes de compuesto SICUT presentan características similares a los conformados en madera, permitiendo la elasticidad necesaria para sectores de vía con cruces y cambios, entre otros. Los durmientes de SICUT han sido probados exitosamente en todos los tipos de usos ferroviarios.


TRENES.ONLINE | Los durmientes compuestos SICUT se fabrican a partir de una mezcla única de plásticos reciclados, reforzados con fibra de vidrio. Ofrecen un rendimiento excepcional durante una vida útil muy larga: sin mantenimiento. La tecnología, desarrollada originalmente en los Estados Unidos en los principios de la década de 1990, se ha mejorado y perfeccionado progresivamente a escala comercial. Las tecnologías de SICUT han sido ampliamente probadas y probadas, tanto en el laboratorio como en la vía, en los Estados Unidos y Europa, soportando algunas de las pruebas más exigentes jamás realizadas en un durmiente de ferrocarril, de cualquier material.

Los durmientes compuestos SICUT se han instalado en aplicaciones de transporte ferroviario pesado, líneas principales de pasajeros, metro y tren ligero y en condiciones ambientales extremadamente amplias, desde el desierto en el Medio Oriente hasta áreas de alta humedad en el sudeste asiático, hasta las áreas más frías de América del Norte, así como en toda Europa. Se encuentran disponibles una amplia base de datos de ensayos independientes y una gran cantidad de proyectos de referencia para demostrar el rendimiento. Los durmientes compuestos SICUT también se benefician de un número creciente de homologaciones y certificaciones.

Características principales de los durmientes de Compuesto SICUT

  • Larga vida y excelente costo del ciclo de vida
  • Fácil de manejar e instalar. Posible prefabricación de tramos de vía.
  • Disponible en una amplia gama de longitudes personalizadas
  • Resistencia eléctrica muy alta
  • Un tercio del peso de los soportes de hormigón
  • No se requiere almacenamiento especial

Durmientes de Compuesto SICUT en zonas de cruces y cambios

Durmientes de compuesto SICUT en zonas de cruces y cambios tienen un peso similar a la madera que reemplazan, pueden manipularse con los mismos equipos y de la misma forma que los de madera. Los durmientes de compuesto SICUT se pueden unir para crear longitudes más largas, lo que permite a los mantenedores de infraestructura reemplazar los durmientes más largos de forma rápida y eficiente, reduciendo tanto los costos como los riesgos.


Durmientes de Compuesto SICUT en puentes

Los durmientes de compuesto SICUT se han suministrado para una variedad de proyectos de puentes. Cada puente es diferente y requiere una consideración cuidadosa con respecto al tamaño de la traviesa, método de fijación e instalación. Los durmientes compuestos estándar SICUT se han instalado en varios puentes de cubierta cerrada y abierta en todo el mundo y continúan siendo utilizados a diario tanto por el tráfico de pasajeros como por el de carga. Las traviesas compuestas SICUT también se han utilizado en puentes de vigas de acero, utilizando métodos de fijación a medida.

Sostenibilidad Durmientes de Compuesto SICUT

SICUT cree apasionadamente en la sostenibilidad y el medio ambiente. Cree que sus productos de infraestructura ferroviaria son verdaderamente sostenibles. Cada durmiente compuesto SICUT hace un uso altamente sostenible de hasta 90 kg de plástico de desecho, que hasta ahora ha sido enviado y depositado en vertederos o terminado en nuestros ríos y océanos; substituyendo así materiales como la madera y el hormigón.

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Imagen: Sicut Enterprises Ltd

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