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TRENES.ONLINE

Cummins se pasa del Diesel al Hidrógeno

28 marzo 2020

Hydrail se transforma en la fuente de energía del transporte ferroviario del futuro próximo. Cummins ya está en Hydrail.

Cummins Hydrail

Uno de los fabricantes más importantes del mundo de tecnología de motores diesel, la norteamericana Cummins se pasa a la tecnología de celdas de hidrógeno, también denominada Hydrail.

Miles de locomotoras, coches motores, generadores y unidades múltiples, utilizan hoy en día en todo el mundo motores térmicos diésel de Cummins. 

Sin dejar de producir una variada gama de soluciones de tracción basadas en diésel limpio, gas natural, electricidad y baterías, Cummins refuerza su decisión de apostar por el hidrógeno cómo solución sostenible y eficiente para el sector ferroviario.

Desde hace más de 20 años Cummins desarrolla tecnologías de celdas de combustible:

  • En 2003 desarrolla para el Departamento de Energía de Estados Unidos la pila de combustible de óxido sólido SOFC
  • En 2014 desarrolla un proyecto piloto en Costa Rica para la aplicación de celdas de hidrógeno en el transporte público.
  • En 2017 se asocia con Microsoft para fundar el Laboratorio Avanzado de Energía cuyo objetivo es desarrollar centros de datos energizados por pila de combustible de óxido sólido SOFC.
  • En 2018 adhiere al Consejo Mundial del Hidrógeno, institución que tiene por objetivo promover la utilización del hidrógeno cómo fuente de energía limpia.
  • En 2019 adquiere la empresa Hydrogenics. Esta empresa comenzó a desarrollar una celda de combustible compatible con las exigencias del transporte pesado. Realiza un acuerdo con Hyundai Motor Company para el desarrollo de vehículos traccionados por hidrógeno en Estados Unidos.

En relación con el sector ferroviario, la solución de celda de combustible de Hydrogenics, adquirida por Cummins, es la que equipa al primer vehículo ferroviario con tracción de hidrógeno que presta servicio comercial. Se trata del Alstom Coradia iLint, un vehículo doble de transporte regional.

El Alstom Coradia iLint con tecnología Cummins de tracción de hidrógeno Hydrail, ha prestado con éxito servicio comercial durante 18 meses en la línea de Buxtehude Bremervörde Bremerhaven Cuxhaven en Alemania. Cómo consecuencia de las buenas prestaciones observadas el operador alemán ha adquirido 41 trenes que circularán en servicios regionales en varias líneas.

Un poco por toda Europa los Alstom Coradia iLint comienzan a ser ensayados, lo que deja antever un gran éxito de esta tecnología para el gigante Cummins. TRENES ONLINE

imagen: Cummins