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CP Portugal Licita 117 Nuevos Trenes por USD 927 Millones

25 de diciembre de 2021

TRENES.ONLINE | CP Portugal licita la adquisición de 117 nuevos trenes para renovar por completo sus flotas de trenes de pasajeros de Cercanías y Regionales. El Gobierno portugués espera revitalizar la industria ferroviaria portuguesa que otrora ostentara gran reputación mundial con su fábrica de SOREFAME en Amadora, cerca de Lisboa.

STADLER CP trenesonline

TRENES.ONLINE | El operador estatal CP Comboios de Portugal realiza la mayor inversión conjunta en material rodante de su historia. Invierte en 117 Unidades Múltiples Eléctricas de última generación para todos sus servicios de pasajeros de Cercanías y Regionales. El gobierno portugués busca con esta iniciativa, volver a dar impulso a la industria de fabricación ferroviaria nacional, con la expectativa de que alguno de los posibles concurrentes instale una unidad de producción en suelo portugués para el desarrollo de este enorme proyecto.


TRENES.ONLINE | El 13 de diciembre de 2021 fue publicada la convocatoria a la licitación internacional por el suministro de 62 Unidades Múltiples Eléctricas (UME) para los servicios urbanos de Cercanías y de 55 Unidades Múltiples Eléctricas par los diversos servicios regionales de pasajeros por un total de USD 927 Millones

La licitación incluye también la construcción y el montaje completo de un nuevo Taller de Material Rodante donde se puedan ejecutar las operaciones más complejas de mantenimiento preventivo a los nuevos vehículos o grandes reparaciones. Se presume que en nuevo taller quedaría emplazado dentro de las instalaciones que CP posee en Gifões, cerca de Oporto en el norte de Portugal.

Los nuevos trenes a adquirir por CP Comboios de Portugal son unidades múltiples eléctricas de 4 coches de 1668 mm de trocha adaptados a las diferentes configuraciones de alimentación de catenaria existentes en Portugal. En la Línea de Cascais el sistema es de 1,5 kV de corriente continua y en el resto de las líneas es de 25 kV de corriente alterna a 50 Hz.

MELETEA

El pliego consigna que CP Comboios de Portugal se reserva el derecho de optar por la adquisición adicional de hasta 2 conjuntos 18 trenes más en cualquiera de las diferentes configuraciones: urbano o regional durante el plazo del contrato.

El plazo de ejecución de todo el contrato es de casi 7 años. La primera unidad ensayada y disponible para el servicio con pasajeros deberá ser suministrada 40 meses después de la firma del contrato. Luego deberán ser suministradas 3 unidades por mes. Las primeras unidades que se pongan en servicio serán las 35 UME de Línea de Cascais

Dentro de los requerimientos establecidos por CP Comboios de Portugal, destaca la exigencia que todos los trenes sean diseñados de raíz teniendo en cuenta un posible cambio del ancho de vía de 1668 mm, ancho ibérico, para el ancho de 1435 mm, ancho estándar o internacional.

CP Comboios de Portugal requiere que esta adaptación de sea tan simple como el cambio de los rodados o pares montados de 1668 mm a los de 1435 mm, sin ningún otro tipo de intervención.

Otro importante requerimiento establecido dentro de las condiciones de contratación es el relativo a la ciberseguridad. Los nuevos trenes deberán ser diseñados de raíz teniendo cuenta lo definido por la norma IEC 62443.

Los nuevos trenes especificados por CP Comboios de Portugal incorporan todos los avances tecnológicos hoy disponibles para los pasajeros de los servicios de Cercanías y Regionales, como piso rebajado, baños para personas con discapacidad, información al pasajero y red WiFi.

Más información sobre: «Aquisição de 117 veículos, sendo: 62 (sessenta e duas) Unidades Automotoras para serviço urbano; 55 (cinquenta e cinco) Unidades Automotoras para serviço regional»

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Imagen: STADLER RAIL



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