TRENES.ONLINE | CONVENSA gana el contrato de servicios de mantenimiento y premantenimiento de infraestructura de vía y aparatos de vía de la Línea de Alta Velocidad Plasencia-Badajoz. El contrato tiene un importe de más de EUR 38 millones (USD 37,47 millones) y un plazo ejecución de 48 meses. CONVENSA participa en este contrato con FERROVIAL, AZVI y GUINOVART.
TRENES.ONLINE | CONVENSA, Contratas y Ventas, es la empresa especializada en obras ferroviarias del Grupo FCC. CONVENSA ha llevado a cabo a lo largo de su historia numerosas obras de carácter ferroviario, tanto de infraestructura como de superestructura, en cualquiera de las modalidades de este medio de transporte. Desde el ferrocarril de alta velocidad hasta el metro o los nuevos tranvías, incluyendo el mantenimiento y renovación de líneas existentes y la construcción de nuevas estaciones como terminales en las grandes ciudades.
El objeto de los trabajos es el mantenimiento y conservación de los elementos del subsistema constituido por la infraestructura (plataforma), vía y aparatos de vía de la Línea de Alta Velocidad.
Las actuaciones más relevantes del mantenimiento son:
- Mantenimiento preventivo: vigilancia – evaluación de datos – diagnóstico – programación de intervenciones a corto, medio y largo plazo: Infraestructuras, edificios, vía y aparatos de vía.
- Mantenimiento correctivo: aplicación de recursos para actuar con inmediatez en incidencias de cualquier origen con repercusión directa o indirecta sobre la explotación.
- Actuaciones de mejora: aquellas actuaciones que supongan pequeñas obras de inversión, no desligables del mantenimiento, que aumenten el valor de los activos, y mejoren a largo plazo la seguridad, fiabilidad y confort del servicio.
Con esta nueva adjudicación, CONVENSA se sitúa como uno de los principales actores en el mantenimiento de líneas de lata velocidad en España con presencia en las líneas Madrid-Barcelona, Madrid-Sevilla, Madrid-Toledo, Córdoba-Málaga y la recién adjudicada Plasencia-Badajoz.
Su dilatada experiencia durante 50 años en este sector, unida a un amplio parque de maquinaria ferroviaria propia al que se suma un equipo humano excepcional formado por grandes profesionales, le permite abordar con total garantía cualquier proyecto ferroviario al que tuviera que hacer frente.
Así mismo, CONVENSA forma parte del Grupo FCC lo que le otorga una capacidad tecnológica y financiera sin igual entre las constructoras ferroviarias, avalando el éxito en todas sus actuaciones.
De esta manera, CONVENSA desempeña labores de estudio, diseño, construcción y seguimiento de obras nuevas y existentes; mantenimiento de líneas e instalaciones en explotación; y asesoramiento y apoyo en todo lo relacionado con asuntos ferroviarios.
CONVENSA, empresa especializada en sector de ejecución de infraestructuras ferroviarias, desarrolla las siguientes actividades:
CONVENSA Infraestructura ferroviaria y Estaciones
CONVENSA ha participado en la ejecución de más de 850 Km de Alta Velocidad y más de 200 Km de convencionales. La empresa ferroviaria del Grupo FCC ha contribuido en la construcción y desarrollo de diferentes estaciones de Alta Velocidad: Madrid-Puerta de Atocha, Santa Justa en Sevilla, Zaragoza-Delicias, Urzaiz en Vigo y La Sagrera en Barcelona. También ha desarrollado estaciones de líneas convencionales como la estación de Aravaca, en Madrid, o la estación intermodal de cercanías de la Puerta del Sol-Gran Vía, récord del mundo en cuanto a las dimensiones de la caverna, ya que es la más grande excavada en suelo.
CONVENSA Superestructura ferroviaria
CONVENSA ha intervenido en el montaje de más de 1100 Km de vía (entre vía doble y vía única) en Alta Velocidad, casi 600 Km de vía sencilla en Convencional y más de 100 Km de vía sencilla en Vía Estrecha.
CONVENSA Mantenimientos
Históricamente más de 13.000 Km de líneas de diversa tipología. Actualmente más de 1900 en alta velocidad y 8800 en convencional.
CONVENSA Líneas metropolitanas
CONVENSA, Contratas y Ventas, ha colaborado en la ejecución de aproximadamente 60 Km de infraestructura del Metro de Madrid, de los cuales más de 25 Km corresponden a túnel ejecutado con tuneladora, e incluyéndose la construcción por el método Cut&Cover, de todas las estaciones incluidas en los tramos ejecutados.
Se han montado más de 200 Km de vía, la mayor parte vía en placa. La compañía ha ejecutado la cuarta parte de Metrosur, que ha supuesto la mayor ampliación de Metro llevada a cabo en Madrid, dando servicio a un millón de habitantes y constituyendo un hito constructivo de la compañía en el transporte suburbano.
TRENESONLINE
Imagen: CONVENSA
