TRENES.ONLINE | La alcaldesa de la ciudad de Bogotá Claudia López, dio inicio en abril de 2021, a los estudios de factibilidad y a la estructuración global del proyecto de desarrollo de la segunda Línea del Metro de Bogotá. Se espera para 2023 la contratación de la construcción y para 2032 la entrada en servicio del nuevo metro.
Según lo definido en los estudios de prefactibilidad realizados por las firmas Egis – Steer para la Financiera de Desarrollo Nacional (FDN), la segunda línea del Metro de Bogotá tendrá una extensión de 16 Km, 12 estaciones y discurrirá totalmente en túnel. La nueva línea metro inicia de la Calle 72 con Avenida Caracas, se dirige hasta la Avenida Ciudad de Cali directo a la zona de la ALO y llegará cerca a Fontanar del Río donde se instalará el parque de maniobras y operaciones. Se espera que beneficie a más de 2 millones de bogotanos cuando esté en pleno funcionamiento.
Los mismos estudios especifican que con respecto los requerimientos de transporte serán necesarios de unidades de metro de 5 coches con capacidad de transportar 1500 pasajeros por unidad y 45000 pasajeros por hora. Aunque todavía no se encuentra definido totalmente, se estima que el costo total del proyecto será de USD 2500 millones. El financiamiento será responsabilidad 70% por parte del gobierno nacional y 30% por parte de la Alcaldía de Bogotá.
La Empresa Metro de Bogotá (EMB) y la Financiera de Desarrollo Nacional (FDN) suscribieron un contrato interadministrativo para realizar la estructuración integral del proyecto de construcción de la Línea 2 del metro de Bogotá, que conectará la primera línea, desde la calle 72 con avenida Caracas hasta el sector de Fontanar del Río, en la localidad de Suba, pasando por Engativá, lo cual ampliará los beneficios del moderno sistema de transporte que se desarrolla actualmente en la ciudad a dos millones de personas más.
El contrato es un paso importante en el proceso de darle vida a la Línea 2 del metro de Bogotá, como está previsto en el Plan de Desarrollo 2020-2024 “Un Nuevo Contrato Social y Ambiental para la Bogotá del siglo XXI.
Continuar con estudios a nivel de factibilidad permitirá determinar, entre otros aspectos, la demanda, el impacto ambiental y social, las necesidades prediales, el urbanismo y paisajismo, el tipo de trenes y vagones, las especificaciones del patio taller, las estaciones y edificios del sistema y los costos de inversión y operación, además de las condiciones legales, financieras y de riesgos con el fin de abrir la licitación para su ejecución.
“Los estudios de prefactibilidad de la Línea 2, definieron que esta tendrá un trazado de 16 kilómetros, por la calle 72, la Av. Ciudad de Cali y la ALO, hasta la calle 145; incluirá 11 estaciones y un patio taller de, al menos, 20 hectáreas. El 19 de abril fue presentado el resultado final de este estudio de prefactibilidad”, explicó Leonidas Narváez, gerente de la Empresa Metro de Bogotá. “En esta etapa de factibilidad, estaremos trabajando simultáneamente en la cofinanciación con el Gobierno nacional, para luego pasar a la etapa de contratación de la obra”, concluyó el gerente de la Empresa Metro de Bogotá.
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Imagen: Claudia López
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