TRENES.ONLINE | CAF, Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, ha iniciado las pruebas dinámicas en vía del tren demostrador propulsado por hidrógeno verde del proyecto FCH2RAIL, que está desarrollando el consorcio de empresas formado por CAF, DLR TRANSPORT, TOYOTA, RENFE, ADIF, CNH2, IP y STEMMANN-TECHNIK.
TRENES.ONLINE | Este proyecto toma como base una unidad actual de cercanías de Renfe CIVIA Serie 465, en la que se ha instalado un nuevo sistema de generación eléctrica a partir de la hibridación de la energía proveniente de pilas de hidrógeno y baterías, integrándose a su vez con el sistema de tracción ya existente en el vehículo. De esta forma se convertirá en uno de los primeros demostradores ferroviarios de vehículo bimodo con pila de hidrógeno, es decir, un concepto de vehículo sin emisiones que podrá circular en modo eléctrico en infraestructura electrificada, mientras el modo híbrido lo utilizaría para la circulación en tramos sin catenaria.
La iniciativa es del proyecto FCH2RAIL, integrado por un consorcio de empresas que son CAF, DLR TRANSPORT, TOYOTA, RENFE, ADIF, CNH2, IP y STEMMANN-TECHNIK.
Tras la realización con éxito de las pruebas estáticas del tren en la planta de CAF Zaragoza, con el inicio de estas pruebas en vía externa, el consorcio demuestra su compromiso con el proyecto, cumpliendo con los plazos inicialmente marcados para el desarrollo de la fase de pruebas dinámicas en vía.
Durante las pruebas dinámicas se va a optimizar la hibridación de pilas y baterías en las líneas que se han definido como representativas en el proyecto, simulando en todas ellas el servicio comercial, y probando el nuevo sistema en un amplio rango de condiciones de demanda de potencia. Se pretende mediante estas pruebas evaluar la competitividad de la nueva solución de propulsión bimodo híbrida frente a la tracción diésel que se emplea hoy en día en muchas líneas.
Con un presupuesto de EUR 14 Millones (USD 14,37 Millones) el proyecto cuenta con una financiación de EUR 10 millones por parte de Clean Hydrogen Partnership, anteriormente FCH2 JU, agencia de la Comisión Europea dedicada a impulsar el desarrollo del hidrógeno y de las pilas de combustible.
Se trata de una nueva muestra de la estrategia del Grupo CAF en el desarrollo de soluciones de movilidad cero emisiones. En este caso mediante el hidrógeno, tecnología que viene comercializando desde hace años en el ámbito de los autobuses con su filial SOLARIS, líder el pasado año en el mercado de este tipo de vehículos de hidrógeno de la Unión Europea.
CAF e IBERDROLA firman un acuerdo global para impulso global del transporte ferroviario con hidrógeno verde libre de emisiones
El grupo CAF (Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles) e IBERDROLA han constituido una alianza para impulsar el uso del hidrógeno verde en el sector ferroviario y en el transporte de pasajeros. El acuerdo ha sido formalizado por Iosu Ibarbia, Director de Tecnología de CAF, y Millán García-Tola, Director de Hidrógeno Verde de la empresa eléctrica.
Esta alianza nace del convencimiento de ambas empresas por ofrecer soluciones de movilidad sostenible integrales, que engloben desde el suministro del material rodante y la infraestructura de repostaje, hasta las plantas de producción de hidrógeno verde y las infraestructuras de energía renovable.
La Hidrogenera que moverá el transporte de Barcelona
IBERDROLA es líder en el desarrollo del hidrógeno verde, cuenta ya en España con dos plantas de producción operativas. El suministro de Hidrógeno verde para este proyecto demostrativo se realizará desde la nueva planta de IBERDROLA en Barcelona, que entró en operación a principios de 2022.
Esta hidrogenera propiedad de IBERDROLA está ubicada en la Zona Franca de Barcelona, próxima al aeropuerto de la ciudad y suministra desde enero de 2022 hidrógeno verde a los autobuses de TMB, siendo la primera hidrogenera comercial y renovable en territorio nacional. Esta planta se incluye dentro de la estrategia del Hidrógeno Verde de IBERDROLA, que comprende otros proyectos como la alianza con Fertiberia en Puertollano, así como el recientemente anunciado Clúster de Hidrógeno Verde Puerta de Europa en Andalucía que engloba más de 80 empresas.
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Imagen: CAF, Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles
