El Ing. brasileño Arnaldo Nascimento desarrolló y puso en funcionamiento un vehículo tractivo ferroviario que es capaz de realizar las tareas de una locomotora de maniobras.
Utilizando como base un tractor John Deere modelo 7 215J con un motor de 6,8 L de 215 Hp, acoplado a una Transmisión AutoQuad con 16 marchas de avance y 16 de retroceso, el Ing. Nacimento diseñó e integró un sistema mecánico que le permite al tractor transformarse en un vehículo tractivo guiado.
Para poder emular las características tractivas de una locomotora liviana, Nacimento tuvo que desarrollar un chasis rígido el cual se encuentra montado en la parte inferior del tractor. De esta forma los esfuerzos de tracción y choque no pasan por el propio tractor, sino que son transmitidos por la exo-estructura.
En la exo-estructura pasante, en los extremos delantero y traseros del Locotractor se encuentran los convencionales enganches tipo AAR y estructuras que funcionan como paragolpes. El frenado de la formación acoplada se realiza por un sistema de aire comprimido que genera los valores de presión necesarios para detener una formación de hasta 9 vagones o 720 toneladas a baja velocidad.
El Locotrator se encuentra equipado también con un sistema hidráulico para el encarrilamiento de las ruedas ferroviarias y todos los dispositivos luminosos, sonoros y de comunicaciones equivalentes a una locomotora de maniobras.
Esta solución se encuentra en funcionamiento en la empresa brasileña de cargas Rumo logística. La comercializa en Brasil la empresa Brastan.
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