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Bogotá Aprueba Inversión de USD 931 Millones en Segunda Línea Metro y Bus Eléctrico

31 de julio de 2022

TRENES.ONLINE | La ciudad de Bogotá apuesta por la electrificación para el transporte púbico. Invierte fuerte en una segunda línea de metro y en una nueva línea de Metro Bus Electrificado

SOLARIS CAF trenesonline

TRENES.ONLINE | Los proyectos segunda línea del Metro de Bogotá y Troncal de la Calle 13 en el Distrito Capital, fueron aprobados por el Consejo Nacional de Política Económica y Social (CONPES). Con el objetivo de mejorar la movilidad en la capital del país, el Departamento Nacional de Planeación (DNP) confirmó la aprobación del CONPES que compromete recursos para la construcción de la segunda línea del Metro y la Troncal de la calle 13, en Bogotá.


TRENES.ONLINE | Para el caso del Metro, la inversión total será de USD 815 Millones (EUR 797 Millones) (70 % con recursos de la Nación y el 30 % restante aportado por el Distrito Capital), y un total de USD 116 Millones (EUR 113 Millones) para el caso de la Troncal Calle 13 con un Metro bus electrificado, con el mismo porcentaje de participación en la cofinanciación.

La segunda línea del Metro tendrá un trazado principalmente subterráneo, con un recorrido desde el nororiental de la ciudad en la Calle 72 con Avenida Caracas, beneficiando directamente a las localidades de Chapinero, Barrios Unidos, Engativá, y Suba, hasta terminar en la zona noroccidental en Fontanar del Río, donde se emplazará el Patio Taller. Se estima que la demanda de la línea será de más de 49 mil pasajeros por hora por sentido.

Por su parte, el Metro bus Electrificado de la Troncal de la Calle 13 iniciará en la Carrera 50 hasta el límite con el río Bogotá, cruzando las localidades de Fontibón y Puente Aranda. La demanda estimada del corredor es de cerca de 15 mil pasajeros por hora por sentido, que será atendida por 30 buses articulados y 74 bi articulados, con tecnología eléctrica.

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Con la construcción de esta segunda línea del Metro de Bogotá se beneficiarán cerca de 1,4 millones de habitantes, además de existir una disminución en emisiones contaminantes de más de 88 mil toneladas de CO2 al año; y habrá ahorros anuales en tiempo de viaje de 46,3 millones de horas en transporte público y 15,6 millones de horas en vehículos privados.

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En el caso del Metro bus de la Troncal de la Calle 13 se dejarán de emitir cerca de 34 mil toneladas de CO2 al año; habrá ahorros anuales en tiempo de viaje de 18,6 millones de horas en transporte público y 21,8 millones de horas en vehículos privados, y cerca de 623 mil horas para vehículos de carga, además del mejoramiento en la calidad de vida de más de 643 mil habitantes.​

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Se resalta que estos proyectos aumentarán la capacidad y cobertura del sistema de transporte público, y reducirán los tiempos de viaje mejorando las condiciones de movilidad de los habitantes de las localidades de Suba, E​ngativá, Barrios Unidos, Fontibón y Puente Aranda. Su ejecución contribuirá con el mejoramiento de la calidad de vida de por lo menos dos millones de habitantes en Bogotá.

SOLARIS Bus & Coach Grupo CAF

SOLARIS Bus & Coach sp. z o.o. es un fabricante líder en Europa de innovadores vehículos para el transporte público, tales como autobuses, trolebuses y vehículos urbanos sobre raíl. Está a la vanguardia de la movilidad eléctrica, ofreciendo una amplia gama de autobuses de baterías. El nuevo SOLARIS Urbino 12 electric fue galardonado con el premio «Bus of the Year 2017».

Desde su fundación en el año 1996, la fábrica en Bolechowo, cerca de Poznan, ha producido cerca de 20000 vehículos que circulan por las carreteras de 32 países.

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Imagen: Grupo CAF SOLARIS