TRENES ONLINE BEAZ SOLUTIONS desarrolla locomotoras de maniobras y locotractores de funcionamiento autónomo energizadas a baterías con un esfuerzo tractivo máximo de 10 toneladas, lo que permite traccionar hasta 1600 toneladas de carga.
La firma de los Países Bajos, BEAZ SOLUTIONS diseña y construye sistemas tractivos de maniobras basados en tracción eléctrica a baterías. BEAZ SOLUTIONS es un equipo de ingenieros con más de 50 años de experiencia en diseño, ingeniería y construcción de sistemas de cabrestantes de cables de acero, tractores a batería, tracción industrial diésel-híbrida y eléctrica.
Las locomotoras eléctricas e híbridos de maniobras de BEAZ tienen un esfuerzo de tracción de 500 kg a 10,000 kg – peso de tren de 700T a 1000T, y son ideales para una variedad de aplicaciones como depósitos de trenes, carga y descarga de carga y material rodante sobre rieles.
La serie de vehículos tractivos de BEAZ SOLUTIONS son posicionados en el mercado como vehículos respetuosos con el medio ambiente para operaciones generales de maniobra, sin gases de escape y sin ruidos en el espacio de trabajo.
BEAZ Serie BRE
Las locomotoras o shunters BRE son de altas prestaciones, pudiendo arrastrar una formación de hasta 1600 toneladas. Facilitan de forma precisa y segura las maniobras de playas de cargas. Se trata de vehículos autónomos conducidos por un operador por control remoto.
Con capacidades de 500 kg a 10,000 kg de potencia de tracción – peso del tren 1000T, los desviadores eléctricos de rieles BEAZ son ideales para aplicaciones industriales pesadas.
Usados a menudo en depósitos de trenes y patios de carga, las locomotoras BRE se pueden operar dentro de la cabina o por control remoto, lo que permite una carga y descarga más rápida.
BEAZ Serie BRR
Se trata de locotractores biviales que pueden realizar maniobras sobre rieles y fuera de ellos. Se trata de vehículos ideales para maniobras simplificadas donde el locotractor puede ser descarrilado para acelerar las maniobras o para realizar maniobras en lugares donde de otra forma no sería posible. Se trata de una especie de locotractor todo-terreno.
La gama BEAZ SOLUTIONS de locotractores tiene capacidades de tracción de hasta 5.000 kg (peso del tren 700T) y está diseñada para depósitos de mantenimiento de trenes, instalaciones de descarga de carga y entornos de producción industrial.
Todos los locotractores biviales son fáciles de operar y pueden cambiar de vía en cuestión de minutos.
BEAZ Serie BRC
La serie de locotractores BRC son vehículos compactos y pequeños que pueden arrastrar coches o vagones únicos dentro de instalaciones de mantenimiento. Estos pequeños vehículos energizados a batería son la solución ideal para el movimiento de tranvías o metros ligeros dentro de depósitos o talleres sin la necesidad de instalar catenarias.
Todos los vehículos BEAZ SOLUTIONS pueden ser adaptados en términos de requerimientos técnicos de funcionamiento y seguridad a los estándares de los diversos países donde deban operar. En todos los casos incorporan de fábrica dispositivos de seguridad, como parada de emergencia, pintura reflectora de alto contraste, sirena, luz estroboscópica y sensores de gálibo.
Los locotractores BRCl compactos BEAZ son una solución práctica y segura para unidades móviles y con rieles. La serie compacta es ideal para trabajos en interiores como talleres y trabajos comerciales ligeros. La gama compacta tiene una capacidad de 5000 kg de potencia de tracción y 700 toneladas de peso del tren.
Todos los locotractores BRC compactos son fáciles de operar y están disponibles con control remoto, lo que ahorra tiempo y esfuerzo en talleres más pequeños.
Maniobras en Patios de Carga
Las maniobras de formaciones y vagones en patios o playas de carga es una actividad fundamental de las operaciones ferroviarias. Se requieren maniobras de vehículos ferroviarios en depósitos, en patios de carga, en estaciones terminales de pasajeros, en plantas industriales conectadas a la red ferroviaria, en puertos y terminales multimodales.
Los operadores de ferrocarriles utilizan flotas de locomotoras de maniobras o «shunters» para este trabajo. Estas locomotoras pueden operar independientemente de los gálibos de catenaria, del sistema y voltaje de captación de energía, o en vías no electrificadas. Tradicionalmente la mayoría de las locomotoras de maniobras han sido diesel eléctricas o diesel hidráulicas.
Las normativas de la mayor parte de los países tienden a incorporar requerimientos de protección del medio ambiente. De esta forma BEAZ SOLUTIONS desarrolla locomotoras de maniobras energizadas a batería de iones de Litio.
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Imagenes: BEAZ SOLUTIONS
