TRENES ONLINE El proyecto TREN METROPOLITANO DE COCHABAMBA ha retomado su construcción y desarrollo luego de estar inactivo durante casi un año a raíz del cambio gubernamental y de la crisis sanitaria del Covid-19 en Bolivia.
El Ministro de Obras Públicas, Servicios y Vivienda de Bolivia, Iván Arias Durán, anunció el 15 de septiembre de 2020 la llegada a Cochabamba de los 4 trenes STADLER RAIL que se encontraban hace casi un año en el Puerto de Iquique en Chile a la espera de ser trasladados.
Al mismo tiempo, el Ministro Arias Durán anunció la reformulación de la Línea Amarilla del TREN METROPOLITANO DE COCHABAMBA. Esta aumentará su extensión de casi 10 Km hasta los 20 Km. Por otra parte, también anunció la necesidad de tomar préstamos internacionales para la conclusión del proyecto.
El proyecto completo implica una inversión de aproximadamente USD 538 millones. El Estado boliviano ya ha aportado USD 288 millones. Faltarían financiar USD 250 millones. Para esto se han iniciado conversaciones con CAF-Banco de Desarrollo de América Latina y con bancos suizos. El proyecto global está a cargo de la Sociedad Accidental TUNARI, consorcio compuesto por la constructora española GRUPO JOCA Ingeniería y Construcción y por la consultora de ingeniería suiza-alemana MOLINARI RAIL.
Las otras líneas actualmente en construcción del TREN METROPOLITANO DE COCHABAMBA, la Línea Roja y la Línea Verde presentan un avance de obra cercano al 80%.
El Gobierno boliviano presentó un nuevo diseño para la Línea Amarilla del TREN METROPOLITANO DE COCHABAMBA con una ruta que atraviesa sectores densamente poblados, que abarcará 10 Km más de los inicialmente proyectados, atributos que lo hará sustentable económicamente, explicó el Ministro Iván Arias Durán. “Hemos dado un vuelco al proyecto (…) Hoy presentamos un nuevo trazo (de la Línea Amarilla) que antes llegaba solo al sitio denominado El Castillo -con una distancia de 10 Km- y que atravesaba sitios con poca densidad poblacional y por lugares en el centro de la ciudad con mucho tráfico. El nuevo diseño muestra una ruta que va por la Circunvalación Pacata que abarca un total de 20 kilómetros hasta llegar a la zona urbana del municipio de Sacaba”, explicó el Ministro de Obras Públicas.
El proyecto TREN METROPOLITANO DE COCHABAMBA
En rasgos generales, el TREN METROPOLITANO DE COCHABAMBA alcanzará los 80 km/hora, tendrá una extensión de 52 km atravesando seis municipios y contará con 43 estaciones y apeaderos de pasajeros. El objetivo para un país con graves deficiencias en materia de infraestructuras es que sea el referente de transporte sostenible y se convierta en un modelo a extender en todo el país. La construcción se realizará con la modalidad vía en placa, que reduce el ruido del transporte y funcionará con electricidad, cumpliendo con los objetivos estratégicos del Gobierno boliviano de desarrollar transportes colectivos ecológicos y sostenibles. El contrato “llave en mano”, incluye el diseño y construcción, así como el apoyo a la operación durante los tres primeros años de explotación.
Las tres nuevas líneas ferroviarias que atraviesan los municipios de Sipe Sipe, Vinto, Quillacollo, Cercado, Colcapirhua y Sacaba confluirán en la estación Central que se construye sobre los cimientos de la antigua. Además de estos 52 km, se proyectan otros 7,2 kilómetros de vías adicionales (vías auxiliares, vías de apartado, talleres y cocheras). Los trenes tendrán capacidad para 200 personas y circularán a 80 Km/h.
Línea Roja
recorrerá desde la Estación hasta la Facultad de Agronomía de la Universidad Mayor de San Simón en la avenida Petrolera. Tendrá una longitud aproximada de 5.5 kilómetros y siete nuevas estaciones a parte de la Central.
Línea Verde
La longitud de este tramo es la más larga, se calcula una distancia de 27 kilómetros aproximadamente desde la estación Central hasta el término municipal de Suticollo. Atraviesa los municipios de Cochabamba, Colcapirhua, Quillacollo, Vinto y Sipe Sipe . Incluye 23 nuevas estaciones.
Línea Amarilla
Tendrá un tramo de 20 kilómetros, recorrerá entre San Antonio y la zona de El Castillo del municipio llegando hasta la terminal terrestre del municipio de Sacaba.
Material Rodante Stadler Rail TRANVÍA METELITSA
En el febrero de 2018 el fabricante suizo de vehículos ferroviarios Stadler recibió el contrato para la producción y suministro de 12 tranvías tipo Metelitsa para el proyecto Tren Metropolitano en Cochabamba. El pedido vino de la empresa Asociación Accidental Tunari creada por la constructora española JOCA y la constructora suiza Molinari Rail AG. La entrega del primer tranvía está prevista para el agosto de 2019.
Según el contrato Stadler proporcionará a la Asociación Accidental Tunari la asistencia técnica en la operación de tranvías durante tres años. El tranvía unirá los centros administrativos de Sacaba, Cercado, Colcapirhua, Quillacollo, Vinto y Sipe Sipe en el departamento de Cochabamba, atendiendo a más de 1 millón de personas.
El tranvía de tres coches y de piso bajo tiene la construcción modular diseñada para el ancho de la vía de 1,435 m. La longitud total del tranvía es de 34 metros, la anchura 2.5 metros, la altura 3.6 metros (sin contar el pantógrafo), la capacidad es de 376 pasajeros (8 personas/m2). La característica especial del tranvía ligero es su velocidad máxima de operación de 60 km/h. El tranvía está diseñado y fabricado de acuerdo con las normas europeas.
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Imagen: STADLER RAIL
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